Sõltuvalt mudelist võivad nende hulka kuuluda:

  • ABS (mitteblokeeruv pidurisüsteem);
  • hädapidurdusabi;
  • elektrooniline stabiilsuskontrollESC koos esisilla rataste veojõu kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga;
  • mäkketõusu stardiabi;
  • laskumiskiiruse kontrollist;
  • ahelkokkupõrke ennetamise süsteem.
warning

Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile. Need funktsioonid ei asenda juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohi õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

ABS (rataste blokeerumisvastane süsteem)

Äkkpidurdusel võimaldab ABS vältida rataste blokeerumist ning seega lühendada pidurdusteekonda ja säilitada kontrolli sõiduki üle.

Sellistes tingimustes on võimalik pidurdades takistusi vältida. Lisaks võimaldab süsteem lühendada pidurdusteekonda, seda eriti libedal teel (märg asfalt jne).

Süsteemi toimimist on tunda väiksemast või tugevamast võnkest piduripedaalis. ABS-süsteem ei paranda mingil juhul rehvi ja maapinna vahelist "füüsilist" haarduvust. Seega tuleb ilmtingimata järgida ka ettevaatusabinõusid (vahemaad sõidukite vahel jne).

Nelikveoga sõidukite eripära

Režiimil "4WDLOCK" võib süsteem korraks rattad blokeerida, et reguleerida pidurdusdistantsi pehmel pinnasel (lumi, pori, liiv jne).

tip

Hädaolukorras on soovitatav vajutada pedaalile tugevalt ja jätkuvalt. Ei ole mõtet vajutada üksteisele järgnevate vajutustega (pumbates). ABS kohandab pidurisüsteemile rakendatavat jõudu.

Toimimishäired:

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 2_ALL_021_1_pictogramme.png süttivad näidikuplokis koos teadetega "Kontrollige ABS-i", "Kontrollige pidurisüsteemi" ja "Kontrollige ESC": see näitab, et ABS, ESC ja avariipidurdusvõimendi süsteem on välja lülitatud. Pidurdamine endiselt toimib;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 1_ALL_040_1_pictogramme.png süttivad armatuurlaual koos teatega "Pidurisüsteemi viga": see näitab pidurisüsteemi riket.

Mõlemal juhul palun pöörduge volitatud esinduse poole.

warning

Teie ohutuse huvides kohustab märgutuli 1_ALL_040_1_pictogramme.png liiklusolusid arvestades teid otsekohe peatuma. Seisake mootor ja ärge seda enam käivitage. Võtke ühendust firma esindusega.

Hädapidurdusabi koos elektroonilise pidurdusjõu jaoturiga

(olenevalt mudelist)

See on ABS-i täiendav süsteem, mis aitab sõiduki pidurdusteekonda vähendada

Tööpõhimõte

Süsteem võimaldab tuvastada hädapidurdusolukorra. Sellisel juhul arendab hädapidurdusabi viivitamatult välja oma maksimumvõimsuse ja võib käivitada ABS süsteemi töö.

ABS pidurdus toimib seni, kuni piduripedaal on alla vajutatud.

warning

Teie pidurdus on osaliselt tagatud. Sellisel juhul on järsult pidurdamine ohtlik ning sellepärast peate tingimata ja viivitamatult peatuma, arvestades liiklusolusid. Võtke ühendust firma esindusega.

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC

(olenevalt mudelist)

See süsteem võimaldab säilitada kontrolli sõiduki üle kriitilistes olukordades (takistuse vältimine, libisemine kurvides jne).

Esisillaveo kontroll

See süsteem muudab ESC toimimise tõhusamaks esisilla rataste veojõu ebasobivuse korral (esisilla rehvide haardumise kaotus).

Libisemisvastane süsteem

Süsteem võimaldab piirata veorataste libisemist ja kontrollib sõidukit kohaltvõtmisel, kiirendusel või pidurdusel.

Funktsiooni tõkestamine ESC

(olenevalt mudelist)

12029_P1310_001_1_image.jpeg

Teatud olukordades (juhtimine väga pehmel pinnasel lume, pori, liivaga jne või sõidul lumekettidega) võib süsteem vähendada mootori võimsust libisemise piiramiseks. Kui seda ei soovita, on võimalik funktsioon välja lülitada, vajutades pikalt lülitile 1.

Sellest annab märku juhtpaneeli märgutule 2_ALL_187_1_pictogramme.png süttimine. Kui te lülitate selle funktsiooni välja, lülitub samas välja ka libisemisvastane süsteem (ASR).

Kuna elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos esisilla rataste veojõu kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga annab lisaturvalisuse, ei ole soovitatav seda funktsiooni välja lülitada. Väljuge sellest olukorrast nii kiiresti kui võimalik, vajutades uuesti lülitit 1.

Märkus. Funktsioon lülitub automaatselt sisse, kui süüde on sees või kui sõidukiirus ületab 50 km/h.

Tööpõhimõte

Rooli sees asuv andur võimaldab tuvastada juhi soovitud teekonda.

Teised sõidukis asuvad andurid mõõdavad sõiduki tegelikku trajektoori.

Süsteem võrdleb juhi sisendit sõiduki tegelikult läbitud trajektooriga ja parandab seda vajadusel, avaldades teatud toimet piduritele ja/või mootori võimsusele. Süsteemi aktiveerumisel hakkab armatuurlaual vilkuma märgutuli 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Tõrked

Kui süsteem avastab tõrke, ilmub juhtpaneelile märgutuli 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 2_ALL_170_1_pictogramme.png armatuurlauale kuvatakse olenevalt mudelist teade "Kontrollige ESC". Sel juhul on elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos alajuhitavuse ohjamise ja libisemisvastase süsteemiga välja lülitatud.

Konsulteerige firma esindusega, kui märgutuled jäävad pärast süüte väljalülitamist ja sisselülitamist armatuurlauale põlema.

Libisemisvastase süsteemi väljalülitamine

(olenevalt mudelist)

Desaktiveerimine kasutades nuppu 1

Teatud olukordades (juhtimine väga pehmel pinnasel lume, pori, liivaga jne või sõidul lumekettidega) võib süsteem vähendada mootori võimsust libisemise piiramiseks. Kui seda ei soovita, on võimalik funktsioon välja lülitada, vajutades pikalt lülitile 1.

Sellisel juhul jääb armatuurlaual põlema märgutuli 2_ALL_187_1_pictogramme.png koos teatega "Veojõukontroll väljas".

Libisemisvastane süsteem lisab ohutust. Ei ole soovitatav sõita väljalülitatud funktsiooniga. Väljuge sellest olukorrast nii kiiresti kui võimalik, vajutades uuesti lülitit 1.

Märkus. Funktsioon lülitub automaatselt sisse, kui süüde on sees või kui sõidukiirus ületab 50 km/h.

Desaktiveerimine multimeediumekraanilt 2

12006_P1310_003_2_image.jpeg

Olenevalt mudelist ja kui süüde on sees, saate istmesoojenduse multimeediumekraani 2 kaudu desaktiveerida.

Lisateavet vt multimeediaekraani juhistest.

Mäkketõusu stardiabi

Sõltuvalt kallaku kaldenurgast aitab see seade teid kallakul sõitma hakkamisel. See takistab sõidukil tagurpidi liikumised, vajutades automaatselt piduritele, kui juht tõstab jala piduripedaalilt, et vajutada gaasipedaali.

Süsteemi funktsioneerimine

See töötab ainult siis, kui käigukang on mingis muus asendis kui neutraalasend (muu asend kui N või P automaatkäigukastiga sõidukite puhul) ja kui sõiduk on täielikult liikumatu (vajutatakse piduripedaalile).

Süsteem hoiab sõidukit paigal umbes 2 sekundit. Seejärel pidurid vabanevad (sõiduk veereb vastavalt kallakule).

Kui süsteem avastab tõrke, ilmub juhtpaneelile märgutuli 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja armatuurlauale kuvatakse olenevalt mudelist teade "Kontrollige mäel sõitm. süsteemi". Pöörduge esindusse.

warning

Mäkketõusu stardiabi ei saa täielikult takistada sõiduki tagurpidi liikumist kõigil juhtudel (väga järsk kalle jne).

Juht võib kõigil juhtudel vajutada piduripedaali ja sel moel takistada sõiduki tagurpidi liikumist.

Mäkketõusu stardiabi ei tohi kasutada pikemal peatumisel: kasutage piduripedaali.

See funktsioon ei ole loodud selleks, et sõidukit pidevalt liikumatuks muuta.

Vajadusel kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.

Juht peab olema libedal või vähehaakuval pinnasel eriti ettevaatlik.

Raskete vigastuste oht.

Laskumisabi

Funktsioon võimaldab piirata sõiduki kiirust ilma piduripedaalile vajutamata (järsul laskumisel).

Laskumise abi töötab kiirusel 5 kuni 30 km/h.

Märkus. Kui sõiduki kiirus ületab 60 km/h, lülitatakse süsteem välja ja märgutuli 2_ALL_340_1_pictogramme.png kustub.

Multimeediumekraanilt 2 sisse-/väljalülitamine

12006_P1310_003_2_image.jpeg

Olenevalt mudelist ja kui süüde on sees, saate istmesoojenduse multimeediumekraani 2 kaudu sisse/välja lülitada.

Lisateavet vt multimeediaekraani juhistest.

Sisse- ja väljalülitamine kasutades nuppu 3

12059_P1310_001_2_image.jpeg

  • Aktiveerimine: vajutage nuppu 3. Armatuurlaual süttib valge märgutuli 2_ALL_340_1_pictogramme.png .
  • Inaktiveerimine: vajutage uuesti nuppu 3 . Märgutuli 2_ALL_340_1_pictogramme.png kustub.
tip

Süsteem ei toimi, kui käigukang on automaatkäigukastiga sõidukite puhul asendis P või kui sõiduk liigub tasasel pinnal.

Kasutamine

Kui sõiduk liigub allamäge väiksemal kiirusel kui 30 km/h ja valitud on edasikäik või tagasikäik (asend D või R automaatkäigukastiga sõidukite puhul).

Kui tuvastatakse piisav kallak, ilmub armatuurlauale roheline märgutuli 2_ALL_340_1_pictogramme.png .

Laskumiskiiruse kontrollsüsteemi toimimise ajal saab laskumise kiirust suurendada gaasipedaaliga ja vähendada piduripedaaliga.

warning

Laskumisabi tõrke korral kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.

Juht peab olema libedal või vähehaakuval pinnasel eriti ettevaatlik.

Raskete vigastuste oht.

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem vähendab pärast õnnetust täiendava kokkupõrke ohtu, pannes teie sõiduki ajutiselt seisma.

Tööpõhimõte

Kui turvapadjasüsteem tuvastab kokkupõrke, hakkavad tööle eelpingutid või turvapadjad Kinnitusseadmed lisaks esiistme turvavööle ja funktsioon "Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem" aktiveerib sõiduki pidurdamiseks elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC).

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem lülitatakse selle töötamise ajal välja, kui:

  • juht vajutab tugevalt gaasipedaalile;

ja / või

  • piduripedaali vajutava juhi tekitatud pidurdusjõud on suurem kui funktsiooni käivitatud automaatpidurduse tekitatud pidurdusjõud.

Märkus: ahelkokkupõrke ennetamise süsteemi kasutamiseks peab teie sõiduki pidurisüsteem toimima nõuetekohaselt.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontroll Kokkupõrkejärgne" koos märgutulega 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Sellisel juhul on funktsioon välja lülitatud. Pöörduge esindusse.