Dacia Bigster

Alt efter modellen kan de bestå af:

• ABS(antiblokeringsbremsesystem);
• Bremseforstærkningssystem.
• i det dynamiske stabilitetssystemESC med kontrol af understyring og antihjulspinsystem;
• starthjælp på skråning;
• Kontrol af hastighed ved kørsel ned ad en stejl vejstrækning,
• flerkollisionsbremsning.

ABS (antiblokeringssystem)

Ved kraftig opbremsning forhindrer ABS, at hjulene blokeres, hvorved det er muligt at beherske bremselængden, og bevare kontrollen over vognen.

Under disse omstændigheder kan man foretage undvigemanøvrer samtidig med, at man bremser. Desuden optimerer dette system bremselængden, især på glat vejbane (våd vejbane, o.lign.).

Når ABS-systemet aktiveres, vil dette føles ved en mere eller mindre kraftig bevægelse i bremsepedalen. ABS-systemet vil under ingen omstændigheder forbedre de "fysiske" betingelser for kontakten mellem dækkene og vejbanen. De normale forsigtighedsregler skal altså ubetinget overholdes (sikkerhedsafstanden til forankørende køretøjer, osv.).

Særligt forhold ved køretøjer med 4-hjulstræk

I tilstanden "4WD LOCK" kan systemet blokere hjulene kortvarigt for at forbedre bremselængden på meget blød jord (sne, mudder, sand...).

Funktionsfejl:

• og lyser på instrumentbrættet efterfulgt af meddelelserne "Tjek ABS", "Tjek bremsesystem" og "Tjek ESC": Det indikerer, at ABS, ESC og nødbremsesystemet er deaktiveret. Bremsning er stadig tilvejebragt;
• , , and lyser på instrumentbrættet og følges af meddelelsen "Bremsesystem fejl": Dette angiver en funktionsfejl i bremsesystemet.

I begge tilfælde skal du kontakte et autoriseret værksted.

Servobremsesystem med elektronisk bremsefordeler

(afhængigt af køretøjet)

Dette system supplerer ABS, idet det med- virker til at nedbringe vognens bremse- længde.

Funktionsprincip

Systemet gør det muligt at opfange en nødbremsningssituation. I så fald udvikler bremseforstærkeren øjeblikkeligt sin maksimale ydelse, hvilket bevirker, at bremsesystemetABS hurtigere bringes i funktion.

Den blokeringsfri bremsefunktion ABS op- retholdes, så længe bremsepedalen ikke slippes.

Dynamisk stabilitetskontrol ESC med kontrol af understyring og antihjulspinsystem

Elektronisk stabilitetssystem ESC

(afhængigt af køretøjet)

Dette system hjælper dig med at bevare kontrollen over vognen i ”kritiske” situationer (undvigemanøvrer, svigtende vejgreb i sving, mv.).

Kontrol af understyring

Dette system forstærker stabilitetssystemet ESC i tilfælde af en markant understyring af vognen (manglende vejgreb på forhjulene).

ANTIHJULSPINSYSTEM

Dette system medvirker til at begrænse hjulspin på de trækkende hjul, og til at kontrollere vognen i igangsætningsog accelerationseller decelerationssituationer.

Afbrydelse af funktionen ESC

(afhængigt af køretøjet)

I visse situationer (kørsel på meget våd vejbane: sne, mudder, sand, osv., eller kørsel med snekæder) kan systemet nedsætte motorydelsen for at begrænse hjulspin. Hvis dette ikke ønskes, er det muligt at deaktivere funktionen ved at trykke på kontakten 1 og holde den inde.

Kontrollampen lyser på instrumentbrættet for at advare dig om dette. Hvis du deaktiverer denne funktion, deaktiveres traktionskontrollen.

Da det elektroniske stabilitetssystem ESC med kontrol af understyring og antihjulspinsystem giver ekstra sikkerhed, frarådes det at køre med denne funktion slået fra. Kom ud af denne situation så hurtigt som muligt ved at trykke på kontakten 1 igen.

Bemærk: funktionen bliver automatisk genaktiveret, når tændingen slås til, eller når hastigheden overstiger 50 km/t.

Funktionsprincip

En føler på rattet aflæser den kørselsretning, som føreren har bestemt.

Andre følere fordelt på vognen måler den reelle kørselsretning.

Systemet sammenligner førerinput med køretøjets faktiske retning og korrigerer om nødvendigt banen ved at styre opbremsning af bestemte hjul og/eller motorens ydelse. I tilfælde af, at systemet er aktiveret, vil kontrollampen blinke på instrumentbrættet.

Funktionsfejl

Hvis systemet registrerer en driftsfejl, tændes advarselslamperne og , og afhængigt af køretøjet vises meddelelsen "Tjek ESC" på instrumentbrættet. I dette tilfælde deaktiveres det dynamiske stabilitetssystem ESC med kontrol af understyring og antihjulspinsystemet.

Du skal henvende dig til et autoriseret værksted, hvis disse kontrollamper stadig vises på instrumentbrættet efter, at tændingen er blevet slukket og tilsluttet igen.

Afbrydelse af antihjulspinfunktionen

(afhængigt af køretøjet)

Starthjælp på skråning

Alt efter vejens hældning hjælper dette system føreren ved igangsætning på en bakke. Det forhindrer, at vognen kører baglæns, idet der gribes ind med automatisk bremsning, når føreren løfter foden fra bremsepedalen for at aktivere speederen.

Systemets funktion

Det fungerer kun, når gearstangen ikke er i frigear (en anden position end N eller P for automatgear), og vognen holder helt stille (der trykkes på bremsepedalen).

Systemet tilbageholder vognen i ca. 2 sekunder. Herefter løsnes bremserne (vognen kører i forhold til skråningen).

Hvis systemet registrerer en driftsfejl, tændes advarselslampen, og afhængigt af køretøjet vises meddelelsen "Tjek Hill Start assist" på instrumentbrættet. Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Nedkørselskontrol

Denne funktion gør det muligt at begrænse køretøjets hastighed uden at bruge bremsepedalen (når du kører ned ad en stejl skråning).

Nedkørselskontrol fungerer mellem 5 og 30 km/t.

Bemærk: Hvis køretøjets hastighed er over 60 km/t, deaktiveres systemet, og kontrollampen slukkes.

Flerkollisionsbremsning

Flerkollisionsbremsning reducerer risikoen for endnu en kollision efter en ulykke ved midlertidigt at bringe dit køretøj til standsning.