Dacia Bigster

A járműtől függően ezek a következők lehetnek:

• a ABS (blokkolásgátló fékrendszer);
• vészfékezést segítő rendszer;
• az elektronikus menetstabilizáló rendszerESC alulkormányzás-ellenőrző rendszerrel és kipörgésgátló rendszerrel;
• az emelkedőn való elindulást segítő rendszer;
• lassítási sebességszabályozás;
• több ütközéses fékezés.

ABS (blokkolásgátló berendezés)

Intenzív fékezés esetén az ABS rendszer elkerülhetővé teszi a kerekek blokkolódását, ezáltal csökken a féktávolság és Ön megőrizheti uralmát a gépjármű felett.

Ezekben az esetekben lehetőség van fékezés közben is kikerülő manővert megvalósítani. A rendszer lehetővé teszi a féktávolság optimalizálását is, különösen csúszós útfelületen (nedves útfelület stb.).

A rendszer minden egyes működésbe lépésekor rezgések érezhetők a fékpedálon. A(z) ABS semmilyen esetben sem teszi lehetővé a gumiabroncsok tapadása „fizikai” teljesítményének növelését. Feltétlenül tartsa be az óvatossági szabályokat (megfelelő követési távolság, stb.).

Az összkerék-meghajtással rendelkező gépkocsik különlegessége

A „4WD LOCK” üzemmódban a rendszer rövid időre blokkolhatja a kerekeket, hogy optimalizálja a fékutat nagyon nedves talajon (hó, sár, homok stb.).

Működési rendellenességek:

• A kijelzőegységen világítani kezd a és a jelzés a „Ellenőrizze az ABS-t”, „Ellenőriztesse a fékrendszert” és „Ellenőriztesse az ESC” üzenet kíséretében, jelezve, hogy a ABS, a ESC és a vészfékezést segítő rendszer nem működik. A fékezés továbbra is biztosított;
• A(z) , a(z) , a(z) és a(z) jelzés világít a kijelzőegységen a(z) „Fékrendszer hibás” üzenet kíséretében: ez a fékrendszer meghibásodását jelzi.

Mindkét esetben vegye fel a kapcsolatot a márkaképviselettel.

Vészfékezést segítő rendszer elektronikus fékerőszabályozással

(kiviteltől függően)

Ez az ABS kiegészítő rendszere, mely a gépkocsi féktávolságának csökkentését segíti elő.

Működési elv

A rendszer lehetővé teszi a vészfékezés érzékelését. Vészfékezés esetén a fékrásegítő azonnal maximális hatást fejt ki, és működésbe lép az ABS.

Az ABS fékezés mindaddig fennmarad, amíg a pedált nem engedi fel.

Dinamikus menetstabilizáló rendszer ESC alulkormányzás ellenőrző rendszerrel és kipörgésgátló rendszerrel

Elektronikus menetstabilizáló rendszer ESC

(kiviteltől függően)

A rendszer segít megőrizni az uralmat a jármű felett kritikus vezetési helyzetekben (valamilyen akadály kikerülése, tapadás megszűnése kanyarban stb.).

Alulkormányzás-védelem

Ez a rendszer optimalizálja az ESC működését alulkormányozottság esetén (az első futómű megcsúszása).

Kipörgésgátló rendszer

A rendszer korlátozza a meghajtott kerekek kipörgését, és így segít a jármű irányításában indítási, illetve gyorsulási vagy lassítási szituációkban.

A funkció kikapcsolása ESC

(kiviteltől függően)

Bizonyos helyzetekben (vezetés nagyon nedves talajon: hó, sár, homok stb. vagy hólánc felszerelésével) a rendszer csökkentheti a motor teljesítményét a kerekek kipörgésének korlátozása érdekében. Ha erre nincs szükség, a funkciót az 1 kapcsoló lenyomásával és nyomva tartásával lehet kikapcsolni.

Erre figyelmeztet a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa. Ha kikapcsolja ezt a funkciót, a kipörgésgátló rendszer is kikapcsol.

Mivel az elektronikus stabilitási program ESC alulkormányzottság- és kipörgésgátlóval további biztonságot nyújt, javasoljuk, hogy ne vezessen a funkció kikapcsolt állapotában. A lehető leghamarabb kerüljön ki ebből a helyzetből az 1 kapcsoló újbóli megnyomásával.

Megjegyzés: a gyújtás bekapcsolásakor vagy a körülbelül 50 km/h sebesség elérésekor a funkció automatikusan visszakapcsol.

Működési elv

A kormánykeréken elhelyezett érzékelő lehetővé teszi a kívánt kanyarodási ív kiszámítását.

A gépkocsin elhelyezett további érzékelők érzékelik a valódi ívet.

A rendszer összehasonlítja a vezető parancsait a jármű által leírt ívvel, és ha szükséges, korrigál azáltal, hogy bizonyos fékeket működtet, és/vagy változtat a motor teljesítményén. Ha aktív a rendszer, a(z) visszajelző lámpa villog a kijelzőegységen.

Működési rendellenességek

Ha a rendszer működési hibát észlel, az és a műszeregység jelzőfényei és a járműtől függően a „Ellenőriztesse az ESC” üzenet megjelenik a műszeregységen. Ebben az esetben a dinamikus menetstabilizáló rendszer ESC, az alulkormányzás ellenőrző rendszer és a kipörgésgátló rendszer kikapcsolódnak.

Forduljon márkaszervizhez, ha a kijelzők a műszerfalon világítanak árammegszakítást és bekapcsolást követően.

A kipörgésgátló funkció kikapcsolása

(kiviteltől függően)

Emelkedőn való elindulást segítő rendszer

Attól függően, hogy az emelkedő milyen meredek, a rendszer segíti a vezetőt egy emelkedőn való induláskor. A fékek automatikus behúzásával megakadályozza a gépjármű hátragurulását, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról a gázpedál működtetésének érdekében.

A rendszer működése

Csak akkor működik, ha a sebességváltó nem üres sebességfokozatban van (automata sebességváltó esetén nem N vagy P sebességfokozatban van), és ha a jármű álló helyzetben van (a fékpedál le van nyomva).

A rendszer kb. 2 másodpercig tartja meg a gépjárművet. Ezt követően a fék kienged (a gépjármű a lejtőtől függően gurul).

Ha a rendszer működési hibát észlel, az visszajelzőlámpa és járműtől függően a „Elindulás-segí- tőt ellenőrizni” üzenet jelenik meg a műszeregységen; Forduljon márkaszervizhez.

Lejtmenetvezérlő

Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi sebességének korlátozását a fékpedál lenyomása nélkül (ha meredek lejtőn halad lefelé).

A lejtmenetvezérlő 5–30 km/h közötti sebességnél működik.

Megjegyzés: ha a gépkocsi sebessége meghaladja a 60 km/h-t, a gépkocsi letiltja a rendszert, a(z) figyelmeztetőlámpa pedig eltűnik.

Másodlagosütközés-védelmi rendszer

A másodlagosütközés-védelmi rendszer csökkenti a baleset utáni további ütközések kockázatát azáltal, hogy ideiglenesen leállítja járművét.