Dacia Bigster
В зависимост от автомобила те може да включват:
- системата ABS (антиблокираща спирачна система);
- сервоустройство за спешно спиране;
- на електронната програма за стабилностESC с контрол на занасянето при завой и система за предотвратяване на пързалянето;
- помощ при потегляне по наклон;
- контрол на скоростта на забавяне;
- спиране при силен сблъсък.
warning
Това са допълнителни устройства за помощ при управление в екстремни условия, позволяващи да се подчини поведението на автомобила на волята на водача. Функциите не заместват водача. Те не разширяват границите на възможностите на автомобила и не следва да ви стимулират да карате по-бързо. Следователно те не могат в никакъв случай да заменят необходимостта на водача да внимава или да го освободят от отговорност при извършване на маневрите (водачът трябва винаги да е в готовност за възникване на внезапни ситуации по време на управлението на автомобила).
ABS (антиблокираща система на колелата)
При рязко спиране антиблокиращото устройство ABS предотвратява блокирането на колелата и следователно осигурява контрол над спирачния път и над поведението на автомобила.
При тези условия става възможно използването на маневри за избягване на удар при спиране. Освен това, системата позволява да се оптимизира спирачният път, по-специално, при слабо сцепление с пътя (мокър път и т.н.).
Всяко задействане на това устройство предизвиква пулсации на спирачния педал. Устройството ABS не позволява в никакъв случай да се подобрят „физическите“ характеристики, свързани със сцеплението между гумите и пътя. Правилата за безопасност следователно трябва задължително да бъдат спазвани (разстояние между превозните средства и т.н.).
Особености на автомобилите с 4 двигателни колела
В режим „4WD LOCK” системата може да блокира колелата за кратко, за да оптимизира спирачния път на много мокър терен (сняг, кал, пясък и др.).
tip
В случай на опасност се препоръчва прилагането на силен и непрекъснат натиск върху спирачния педал. Не е необходимо да действате чрез последователни натискания (помпане). Устройството ABS ще модулира усилието, приложено върху спирачната система.
Функционални грешки:
-
и
светват на арматурното табло, придружени от съобщенията „Провери ABS“, „Провери спирач- на система“ и „Провери ESC“: това показва, че функциите ABS, ESC и асистентът за аварийно спиране са дезактивирани. Спирането все още е осигурено; -
,
,
и
светват на арматурното табло, придружени от съобщението „Грешка в спирач- ната система“: това показва неизправност на спирачната система.
И в двата случая се свържете с представител на марката.
warning
За ваша собствена безопасност предупредителният индикатор
изисква от вас да спрете незабавно, когато пътните условия го позволяват. Спрете двигателя и повече не го палете. Обърнете се към представител на марката.
Помощ при спешно спиране от Електронния разпределител на спирачното усилие
(в зависимост от автомобила)
Това е допълнителна система към ABS, която помага за скъсяване на спирачния път на автомобила.
Принцип на функциониране
Системата позволява да се открие възникване на ситуация, изискваща екстремно спиране В този случай сервоустройството за спиране развива незабавно максимална мощност и може да предизвика включване на регулиращото действие на ABS.
Спирането с помощта на ABS продължава до отнемане на натиска върху спирачния педал.
warning
Вашите спирачни системи работят частично. Въпреки това е опасно да спирате рязко и е важно да спрете веднага щом пътните условия позволят това. Обърнете се към представител на марката.
Динамичен контрол на управлението ESC с контрол на занасянето при завой и система против буксуване - тракшън контрол.
Електронен контрол на стабилността ESC
(в зависимост от автомобила)
Тази система позволява да се запази контролът над автомобила при „критични“ ситуации на управление (преодоляване на препятствие, загуба на сцеплението при завой и други).
Контрол при недозавиване в завой
Тази система оптимизира действието на ESC при силно недозавиване в завой (загуба на сцеплението на предния мост).
Контрол на сцеплението
Тази система помага да се ограничи въртенето на двигателните колела и да се контролира автомобилът в ситуации на потегляне, ускоряване или спиране.
Изключване на функцията ESC
(в зависимост от автомобила)
В някои ситуации (шофиране на много мокра земя: сняг, кал, пясък и т.н. или шофиране с монтирани вериги за сняг), системата може да намали мощността на двигателя, за да ограничи въртенето на колелата. Ако функцията не ви трябва, може да я дезактивирате чрез натискане и задържане на превключвателя 1.
Предупредителният индикатор
светва на арматурното табло, за да ви уведоми за това. Ако дезактивирате тази функция, системата за контрол на сцеплението също ще се дезактивира.
Тъй като електронната програма за стабилност (ESC) ESC с контрол на недозавиването и контрол на сцеплението осигурява допълнителна безопасност, не се препоръчва да дезактивирате тази функция по време на движение. Излезте от тази ситуация възможно най-бързо, като натиснете отново превключвателя 1.
Забележка: функцията автоматично се активира отново при даване на контакт или когато се превиши скорост от около 50 km/h.
Принцип на функциониране
Датчик на волана позволява разпознаване на траекторията на движение, желана от водача.
Други датчици, разположени в различни части на автомобила, измерват реалната му траектория.
Системата сравнява въведеното от водача с действителната траектория на превозното средство и коригира последната, ако е необходимо, като контролира спирачното действие на някои от колелата и/или мощността на двигателя. В случай че системата е задействана, на арматурното табло мига индикаторът
.
Неизправности във функционирането
Когато системата разпознае неизправно действие, се появява предупредителният индикатор
и
в зависимост от автомобила, на арматурното табло се показва съобщението „Провери ESC”. В този случай динамичният контрол на управлението ESC с контрол на занасянето при завой и система за предотвратяване на пързалянето е деактивиран.
Обърнете се към представител на марката, ако тези индикатори продължават да светят на арматурното табло след изключване на двигателя и подаване на контакт.
Изключване на функцията за предотвратяване на пързалянето
(в зависимост от автомобила)
Деактивиране с помощта на бутон 1
В някои ситуации (шофиране на много мокра земя: сняг, кал, пясък и т.н. или шофиране с монтирани вериги за сняг), системата може да намали мощността на двигателя, за да ограничи въртенето на колелата. Ако функцията не ви трябва, може да я дезактивирате чрез натискане и задържане на превключвателя 1.
В този случай предупредителният индикатор
се показва на арматурното табло, придружен от съобщението „Тракшън контрол изключен“.
Системата за контрол на сцеплението осигурява допълнителна защита. Не се препоръчва да изключвате тази функция по време на движение. Излезте от тази ситуация възможно най-бързо, като натиснете отново превключвателя 1.
Забележка: функцията автоматично се активира отново при даване на контакт или когато се превиши скорост от около 50 km/h.
Деактивиране от мултимедийния екран 2
В зависимост от автомобила и при подаден контакт можете да деактивирате системата чрез мултимедийния екран 2.
За допълнителна информация вижте инструкциите за мултимедията.
Помощ при потегляне по наклон
В зависимост от ъгъла на наклона тази система подпомага водача при потегляне по наклон. Тя не позволява на автомобила да потегли по инерция назад, като задейства автоматично спирачките, когато водачът вдигне крак от педала на спирачката, за да натисне педала на газта.
Действие на системата
Задейства се само когато скоростният лост е в позиция, различна от неутрална (различна от N или P при автоматична скоростна кутия), и когато автомобилът е напълно неподвижен (натиснат педал на спирачката).
Системата задържа автомобила за около 2 секунди. След това спирачките се освобождават (автомобилът се задвижва в зависимост от наклона).
Когато системата разпознае неизправно действие, се появява предупредителният индикатор
и, в зависимост от автомобила, на арматурното табло се показва съобщението Провери потегля- не при наклон”. Обърнете се към представител на марката.
warning
Системата за помощ при потегляне по наклон не може да предотврати потеглянето на автомобила по инерция назад във всички ситуации (много стръмни налони и др.).
Водачът може винаги да натисне педала на спирачката и по този начин да попречи на автомобила да потегли по инерция назад.
Функцията за помощ при потегляне по наклон не трябва да се използва за продължително спиране: използвайте педала на спирачката.
Тази функция не е предвидена за постоянно задържане на автомобила в неподвижно състояние.
Ако е необходимо, използвайте спирачния педал, за да спрете автомобила.
Водачът трябва да бъде особено бдителен при шофиране по хлъзгави повърхности или такива със слабо сцепление.
Съществува опасност от сериозни наранявания.
Система за контрол при спускане по наклон
Тази функция позволява ограничаване на скоростта на автомобила без натискане на педала на спирачката (при спускане по стръмен наклон).
Системата за контрол при спускане по наклон функционира при между 5 и 30 km/h.
Забележка: ако скоростта на автомобила превиши 60 км/ч, системата се деактивира и предупредителният индикатор
изгасва.
Активиране/деактивиране от мултимедийния екран 2
В зависимост от автомобила и при подаден контакт можете да активирате/деактивирате системата чрез мултимедийния екран 2.
За допълнителна информация вижте инструкциите за мултимедията.
Активиране/деактивиране с помощта на бутона 3
- Активиране: натиснете бутона 3. Предупредителният индикатор
се показва на арматурното табло в бяло.
- Деактивиране: натиснете бутона 3 отново. Индикаторът
изгасва.
tip
Тази система не работи, ако скоростният лост е в P положение на превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия, или ако превозното средство се движи по равен терен.
Работа
При спускащ се по наклон автомобил със скорост под 30 km/h, движение на преден или заден ход (положение D или R за автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия).
Когато бъде разпознат достатъчно голям наклон, предупредителният индикатор
се появява на арматурното табло в зелено.
По време на активирането на системата за контрол при спускане по наклон скоростта на спускане може да се увеличи с педала на газта или да се намали с педала на спирачката.
warning
В случай на неизправност в системата за контрол при спускане по наклон използвайте педала на спирачката, за да спрете автомобила.
Водачът трябва да бъде особено бдителен при шофиране по хлъзгави повърхности или такива със слабо сцепление.
Съществува опасност от сериозни наранявания.
Спиране след сблъсък
Спирането след сблъсък намалява риска от допълнителен сблъсък след произшествие, като временно спира автомобила.
Принцип на функциониране
Ако системата на въздушните възглавници засече сблъсък, се задействат коланите Допълнителни приспособления към предния предпазен колан и функцията „Спиране след сблъсък“ активира електронната програма за стабилност (ESC), за да спре автомобила.
Спирането след сблъсък се деактивира по време на работа, ако:
- водачът натиска стабилно педала на газта;
и/или
- спирачната сила, генерирана от водача, който натиска спирачния педал, е по-голяма от силата, произведена от автоматичното спиране, задействано от функцията.
Забележка: спирането след сблъсък изисква правилното функциониране на спирачната система на вашия автомобил.
Неизправности във функционирането
Когато системата открие работна неизправност, на арматурното табло се показва съобщението „Проверка след удар“ и предупредителният индикатор
.
В този случай функцията е деактивирана. Обърнете се към представител на марката.