Dacia Bigster

bis Heute

Vorwort

1
Elektromotor
2

Elektrische Kabel in oranger Farbe

3
48-V-Sekundärantriebsbatterie
4

Verbrennungsmotor mit LPG-Bi-Fuel

Das System kombiniert Hybridtechnologie und LPG-Bi-Fuel-Vergaser

  • Das Hybrid-System verbessert die Motorleistung. Das Fahrzeug verfügt über ein höheres Beschleunigungsmoment und verbraucht zugleich weniger Kraftstoff ;
  • Das LPG-System ermöglicht den Betrieb des Fahrzeugs durch Bi-Fuel-Versorgung mit zwei Kraftstoffarten: LPG und Benzin. Weitere Informationen LPG-Fahrzeug.
  • Das Fahrzeug ist mit zwei separaten Tanks LPG-Tank ausgestattet.

48-V-Zusatzbatterie

Diese Batterie befindet sich unter dem Beifahrersitz und speichert Energie, die beim Bremsen und Verlangsamen zurückgewonnen wird.

Diese Energie wird vom Hybridsystem ausschließlich genutzt, um den Elektromotor im Heck des Fahrzeugs mit Strom zu versorgen. Weitere Informationen 48-V-Zusatzbatterie.

Wenn Ihr Fahrzeug längere Zeit geparkt wird, starten Sie den Motor in regelmäßigen Abständen (ca. einmal im Monat) für ca. 15 Minuten, um die sekundäre „48-V“-Batterie aufzuladen.

Andernfalls kann die Batterie beschädigt und das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.

„48-V“-Stromkreis

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Den 48-Volt-Stromkreis erkennt man an den gelben Kabeln und an den mit dem Symbol gekennzeichneten Elementen.

Die elektrischen Bauteile Ihres Fahrzeugs, die Gefahren für Ihre Gesundheit darstellen können, sind mit dem Symbol A gekennzeichnet.

tip

Die 48-V-Sekundärantriebsbatterie ist wartungsfrei. Bitte nicht öffnen und keine Flüssigkeit nachfüllen.

Stromschlaggefahr

Luftdüse 5

Stellen Sie sicher, dass keine Gegenstände oder Flüssigkeiten in die Luftdüse 5 gelangen.

Wenn ein Gegenstand in die Lüftungsöffnung gelangt oder eine Flüssigkeitsleckage vorhanden ist, wenden Sie sich bitte an einen Vertragspartner.

Hinweis: Während der Kühlung der 48-V-Sekundärantriebsbatterie können Lüftungsgeräusche unter dem rechten Vordersitz zu hören sein.

Wenn die Meldung „48V Batteriekühlung: unter dem Sitzgitter verbaut“ in der Instrumententafel angezeigt wird, befreien Sie die Lüftungsöffnung von allen Hindernissen.

Wenn die Meldung weiter angezeigt wird, nachdem die Entlüftung gesäubert wurde, wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.

tip

Achten Sie darauf, die Luftdüse 5 nicht zu blockieren.

Wird die Luftdüse blockiert (z. B. durch einen Gegenstand, der darüber platziert wird), kann sich die 48-V-Sekundärantriebsbatterie überhitzen und die Leistung des Elektromotors beeinträchtigen.

Geräusche

Die Hybrid-Fahrzeuge sind im elektrischen Fahrmodus besonders leise. Sie selbst und auch andere Verkehrsteilnehmer sind daran nicht unbedingt gewöhnt. Es ist nicht leicht, das fahrende Fahrzeug an seinem Geräusch zu erkennen.

Da der Elektromotor leise ist, hören Sie eventuell ungewöhnliche Geräusche (aerodynamische Geräusche, Reifengeräusche usw.) sowie Geräusche vom Betrieb des Hybrid-Systems (z. B. Kühlung der 48-V-Sekundärantriebsbatterie).

Fußgängerhupe

Mit der Fußgängerhupe können Sie andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger und Fahrradfahrer, auf Ihre Anwesenheit aufmerksam machen.

Beim Starten des Motors wird die Fußgängerhupe automatisch aktiviert. Der Ton wird ausgelöst, wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit zwischen ca. 1 km/h und 30 km/h fährt.

Bei einer Störung der Fußgängerhupe wird die Meldung „Tonsignal außen defekt“ in der Instrumententafel angezeigt. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Maßnahme

Das Hybrid-G 4x4-System wählt den Verbrennungsmotor und/oder den Elektromotor je nach Fahrstil (sanft, sportlich usw.), Verkehrsbedingungen und gewähltem Fahrmodus gemäß Straßentyp Antrieb: Allradantrieb.

Unwetter, überflutete Straßen:

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Befahren Sie keine überfluteten Straßen, wenn das Wasser höher als bis zum unteren Felgenrand reicht.

Energieflussanzeige 6

Fahrzeug, das mit einem Bordcomputer A ausgerüstet ist

Abhängig vom gewählten Fahrmodus zeigt die Kontrollleuchte 6 die Energieflüsse zwischen:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png der elektrischen Baugruppe (48-V-Sekundärantriebsbatterie und Elektromotor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png Verbrennungsmotor;

Die Farbe des Stroms variiert:

  • Blau: Elektrische Energie;
  • Weiß: Vom Verbrennungsmotor erzeugte Energie.

Energiefluss C„Elektrischer Antrieb“

Die elektrische Baugruppe wird verwendet, um das Fahrzeugs anzutreiben.

Fluss D „Antrieb Verbrennungsmotor“

Der Verbrennungsmotor wird verwendet, um das Fahrzeug anzutreiben.

Fluss E „Energierückgewinnung“

Wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen oder auf das Bremspedal treten, wandelt der Elektromotor und/oder das regenerative Bremssystem die durch die Fahrzeugverzögerung erzeugte Energie in elektrische Energie um.

Dies dient zum Bremsen des Fahrzeugs und zum Aufladen der 48-V-Sekundärantriebsbatterie.

Fluss F „Energieerzeugung“

Der Verbrennungsmotor lädt die 48-V-Sekundärantriebsbatterie auf.

Hinweis: Eine Kombination verschiedener Stromflüsse ist möglich (z. B. eine Kombination von C-Fluss und D-Fluss bedeutet, dass sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor das Fahrzeug antreiben).

Fahrzeug, das mit einem Bordcomputer B ausgerüstet ist

Je nach gewähltem Fahrmodus werden die unterschiedlichen Energieflüsse in der Instrumententafel angezeigt.

Dies sind Energieflüsse zwischen:

  • G: dem Verbrennungsmotor,
  • H: der elektrischen Baugruppe (48-V-Sekundärantriebsbatterie und Elektromotor).

Die Farbe des Stroms variiert:

  • Blau: Elektrische Energie;
  • Weiß: Vom Verbrennungsmotor erzeugte Energie.
warning

Die Motorbremse kann in keinem Fall das Betätigen des Bremspedals ersetzen.

Vollelektrischer Fahrmodus

Die Kontrolllampe 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png leuchtet in der Instrumententafel auf, um Sie darüber zu informieren, dass das Hybrid-System ausschließlich die elektrische Baugruppe zum Antreiben des Fahrzeugs verwendet.

Hinweis: Je nach Fahrzeug werden die Lenkrad-Schaltwippen nicht aktiviert, wenn das Fahrzeug im vollelektrischen Modus genutzt wirdSchaltwippen <cite>4</cite> und <cite>5</cite>.

tip

Es wird nicht empfohlen, das Fahrzeug zu fahren, während der Benzintank und/oder LPG-Tank leer ist.

Wenn die orangefarbene 2_ALL_522_1_pictogramme.png und/oder gelbe 1_ALL_790_1_pictogramme.png Warnleuchte auf der Instrumententafel aufleuchtet und ein Signalton ertönt, füllen Sie den entsprechenden Tank so schnell wie möglich auf.