Dacia Bigster

до днес

Въведение

1
Електрически двигател
2

Оранжеви електрозахранващи кабели

3
Спомагателен задвижващ акумулатор от 48 V
4

Двигател с вътрешно горене с два типа гориво – бензин и пропан-бутан

Системата съчетава хибридна технология и карбурация на:

  • Системата Hybrid подобрява работните характеристики на двигателя. Автомобилът разполага с по-висок въртящ момент за ускорение, като същевременно изразходва по-малко гориво;
  • системата за пропан-бутан позволява на автомобила да работи с два типа гориво: пропан-бутан и бензин. За повече информация ВНГ автомобил;
  • автомобилът е оборудван с два отделни резервоара Резервоар за LPG.

Спомагателен 48 V акумулатор

Разположен под седалката на пътника отпред, този акумулатор съхранява енергията, възстановена по време на фазите на намаляване на скоростта.

Тази енергия се използва от хибридната система, за да захранва изключително електродвигателя в задната част на автомобила. За повече информация Спомагателен 48 V акумулатор.

Ако автомобилът ви е паркиран дълго време, включвайте двигателя на редовни интервали (около веднъж месечно) за около 15 минути, за да презаредите допълнителния акумулатор "48 V".

Неспазването на това може да доведе до повреда на акумулатора и да направи невъзможно стартирането на автомобила.

48 V електрическа верига

11040_BCB_001_1_image.jpeg

Електрическата мрежа от 48 волта се разпознава по жълтите кабели и по елементите, означени със символа .

Със символа А са означени електрическите елементи на автомобила, които може да представляват риск за безопасността ви.

tip

Спомагателният задвижващ акумулатор от 48 V не се нуждае от поддръжка. Не трябва да я отваряте или да добавяте течности в нея.

Риск от токов удар.

Вентилационен отвор 5

Уверете се, че във вентилационния отвор не попадат чужди тела или течности 5.

Ако във въздуховода попадне чуждо тяло или течност, се свържете с представител на марката.

Забележка: може да чуете шумове от вентилацията под предната дясна седалка, докато спомагателният задвижващ акумулатор от 48 V се охлажда.

Ако на арматурното табло се появи съобщението „48V охлаждане на батерията: Възпрепятстван под седалки”, освободете вентилационния отвор от всякакви препятствия.

Ако съобщението продължава след изчистване на вентилационния отвор, обърнете се към представител на марката.

tip

Внимавайте да не запушите вентилационния отвор 5.

Ако въздуховодът се запуши (например поради поставен върху него предмет), спомагателният задвижващ акумулатор от 48 V може да прегрее и да възпрепятства работата на електродвигателя.

Шум

Автомобилите Hybrid са изключително тихи в електрически работен режим. Това е нещо, с което все още не сте свикнали, както и останалите участници в движението. За тях е трудно да чуват автомобила, когато се движи.

Тъй като електродвигателят е тих, ще чувате шумове, които може да ви се струват необичайни (шум от вятъра, гумите и др.), както и шумове, дължащи се на работата на системата Hybrid (например охлаждане на спомагателния задвижващ акумулатор от 48 V).

Звукова аларма за пешеходци

Звуковата аларма за пешеходци ви позволява да предупреждавате другите за своето присъствие – особено пешеходци и велосипедисти.

При стартиране на двигателя звуковата аларма за пешеходци се активира автоматично. Звукът се задейства, когато скоростта на автомобила е между 1 и 30 km/h.

В случай на неизправност на алармата за пешеходци на арматурното табло се показва съобщението „повреда външен звук”. Обърнете се към представител на марката.

Работа

Системата на Hybrid-G 4x4 избира двигателя с вътрешно горене и/или електродвигателя в зависимост от стила на шофиране (спокоен, спортен и др.), пътните условия и избрания режим на шофиране според вида на пътя Трансмисия: задвижване на четирите колела.

При лошо време, наводнени пътища:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Не карайте по пътища, по които височината на водата надвишава долния край на джантите.

Индикатор за енергийните потоци 6

Автомобил, оборудван с бордови компютър A

В зависимост от избрания режим на шофиране предупредителният индикатор 6 показва енергийните потоци между:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png електрическия монтаж (спомагателен задвижващ акумулатор от 48 V и електродвигател);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png двигателя с вътрешно горене;

Цветът на потоците е различен:

  • син: електрическа енергия;
  • бял: енергия, произвеждана от двигателя с вътрешно горене.

Поток С„Електрическо задвижване“

Електрическият възел се използва за задвижване на автомобила.

Поток D „Тяга от двигателя с вътрешно горене“

Двигателят с вътрешно горене се използва за задвижване на автомобила.

Поток E „Рекуперация на енергия“

Когато вдигнете крак от педала на газта или натиснете педала на спирачката, електродвигателят и/или регенеративната спирачна система преобразува енергията, произведена чрез намаляването на скоростта на автомобила, в електрическа енергия.

Това се използва за спиране на автомобила и зареждане на спомагателния задвижващ акумулатор от 48 V.

ПотокF„Производство на енергия“

Двигателят с вътрешно горене ще зареди спомагателния задвижващ акумулатор от 48 V.

Забележка: възможна е комбинация от различни потоци (например комбинация на поток C и поток D означава, че автомобилът се задвижва както от двигателя с вътрешно горене, така и от електродвигателя).

Автомобил, оборудван с бордови компютър В

В зависимост от избрания режим на шофиране на арматурното табло се показват различни енергийни потоци.

Това са енергийни потоци между:

  • G: двигателя с вътрешно горене;
  • Н: електрическия монтаж (спомагателен задвижващ акумулатор от 48 V и електродвигател).

Цветът на потоците е различен:

  • син: електрическа енергия;
  • бял: енергия, произвеждана от двигателя с вътрешно горене.
warning

Спирачният момент не може в никакъв случай да замени натиска върху педала на спирачката.

Изцяло електрически режим на шофиране

На арматурното табло се показва предупредителният индикатор 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png , за да ви информира, че системата Hybrid използва само електрическия агрегат за задвижване на автомобила.

Забележка: в зависимост от автомобила, когато той работи в изцяло електрически режим, лостчетата на волана не се активиратЛостчета за превключване на предавките <cite>4</cite> и <cite>5</cite>.

tip

Не се препоръчва да шофирате автомобила, докато резервоарите за бензин и/или пропан-бутан са празни.

Ако на арматурното табло се появи оранжевият 2_ALL_522_1_pictogramme.png и/или жълтият 1_ALL_790_1_pictogramme.png предупредителен индикатор , придружен от звуков сигнал, напълнете съответния резервоар възможно най-скоро.