Dacia Bigster

til i dag

Innledning

1
Elektrisk motor
2

Oransje elektriske strømkabler

3
Sekundært 48 V fremdriftsbatteri er utladet
4

Forbrenningsmotor med LPG bi-drivstoff

Systemet kombinerer hybridteknologi og LPG bi-fuel:

  • Hybrid-systemet forbedrer motorytelsen. Kjøretøyet får høyere dreiemoment ved akselerasjon og drivstofforbruket blir lavere
  • LPG-systemet gjør det mulig for kjøretøyet å drives med to typer drivstoff: LPG og bensin. For mer informasjon LPG-kjøretøy:
  • Kjøretøyet er utstyrt med to separate tanker LPG-tank.

Sekundært 48 V-batteri

Dette batteriet er plassert under passasjersetet foran og lagrer strøm gjenvunnet under faser med fartsreduksjon.

Denne energien brukes av hybridsystemet til eksklusivt å drive den elektriske motoren bak på kjøretøyet. For mer informasjon Sekundært 48 V-batteri.

Hvis kjøretøyet står parkert i lang tid, må du starte motoren med jevne mellomrom (omtrent en gang i måneden) i ca. 15 minutter for å lade det sekundære 48 V-batteriet.

Hvis du unnlater å gjøre dette, kan fremdriftsbatteriet bli skadet og gjøre det umulig å få start på kjøretøyet.

48 V strømkrets

11040_BCB_001_1_image.jpeg

Den elektriske kretsen på 48 volt gjenkjennes med gule kabler og deler med symbolet .

Symbolet A identifiserer de elektriske elementene i kjøretøyet som kan være en sikkerhetsfare.

tip

Det sekundære 48 V fremdriftsbatteriet krever ikke vedlikehold. Du bør verken åpne det eller etterfylle væske.

Fare for elektrisk støt.

Luftventil 5

Forsikre deg om at det ikke er noen gjenstander eller væsker i luftventilen 5.

Hvis en gjenstand kommer inn i luftventilen, eller hvis det lekker væske, må du kontakte en godkjent forhandler.

Merk: Du kan høre ventilasjonslyder under det fremre høyre setet mens det sekundære 48 V-batteriet kjøles ned.

Hvis meldingen "48V batterikjøling: blokkert under setegitteret" vises på instrumentpanelet, må du fjerne eventuelle hindringer i ventilen.

Hvis meldingen vedvarer etter at ventilen er tømt, må du kontakte en godkjent forhandler.

tip

Pass på å ikke hindre luftventilen 5.

Hvis ventilen er sperret (f.eks. på grunn av en gjenstand plassert over den), kan det sekundære 48 V-fremdriftsbatteriet overopphetes og hindre ytelsen til den elektriske motoren.

Støy

Hybrid-kjøretøyet er spesielt stille i elektrisk driftsmodus. Du vil ikke nødvendigvis være vant til det, og det vil heller ikke andre som bruker veien. Det er vanskelig for dem å høre kjøretøyet når det beveger seg.

Når den elektriske motoren er stille, hører du lyder som kan virke uvanlige (aerodynamiske lyder, dekk osv.) samt lyder på grunn av at Hybrid-systemet er aktivert (for eksempel kjøling av det sekundære 48 V-fremdriftsbatteriet).

Fotgjengerhorn

Med fotgjengerhornet kan du varsle andre om at du er til stede, særlig fotgjengere og syklister.

Fotgjengerhornet aktiveres automatisk når du starter motoren. Lyden utløses når kjørehastigheten er mellom 1–30 km/t.

Hvis det oppstår en feil med fotgjengerhornet, vises meldingen Feil med VSP varsel i instrumentpanelet. Kontakt en godkjent forhandler.

Bruk

Hybrid-G 4x4-systemet velger forbrenningsmotoren og/eller den elektriske motoren i henhold til kjørestilen (jevn, sporty osv.), trafikkforholdene og kjøremodusen som er valgt i henhold til veitype Girkasse: 4-hjulstrekk.

Dårlig vær, oversvømte veier:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Ikke kjør gjennom oversvømte veier hvis dybden på vannet er over kanten på felgene.

Energiflytindikator 6

Kjøretøy utstyrt med en kjørecomputer A

Avhengig av hvilken kjøremodus som er valgt, viser indikatoren 6 at energi strømmer mellom:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png den elektriske enheten (sekundært 48 V fremdriftsbatteri og elektrisk motor)
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png forbrenningsmotoren

Fargen på flytene varierer:

  • blå: elektrisk strøm
  • hvit: energi produsert av forbrenningsmotoren

Flyt C"Elektrisk fremdrift"

Den elektriske enheten brukes til å bevege kjøretøyet.

Flyt DForbrenningsmotorfremdrift

Forbrenningsmotoren brukes til å bevege kjøretøyet.

Flyt E "Energigjenvinning"

Når du løfter foten av gasspedalen eller trykker inn bremsepedalen, konverterer den elektriske motoren og/eller det regenerative bremsesystemet energien som produseres av fartsreduksjonen til kjøretøyet, til elektrisk strøm.

Dette brukes til å bremse kjøretøyet og lade opp det sekundære 48 V fremdriftsbatteriet.

Flyt F Energiproduksjon

Forbrenningsmotoren lader det sekundære 48 V fremdriftsbatteriet.

Merk: En kombinasjon av ulike flyter er mulig (f.eks. hvis du knytter flyt C til flyt D, betyr det at både forbrenningsmotoren og den elektriske motoren brukes til å drive kjøretøyet.

Kjøretøy utstyrt med en kjørecomputer B

Avhengig av kjøremodusen som er valgt, vises ulike energistrømmer i instrumentpanelet.

Dette er energiflyter mellom:

  • G: forbrenningsmotoren;
  • H: den elektriske enheten (sekundært 48 V fremdriftsbatteri og elektrisk motor)

Fargen på flytene varierer:

  • blå: elektrisk strøm
  • hvit: energi produsert av forbrenningsmotoren
warning

Motorbremsen skal ikke under noen omstendigheter brukes som en erstatning for bremsepedalen.

Helelektrisk kjøremodus

Varsellampen 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png vises i instrumentpanelet for å varsle deg om at Hybrid-systemet bare bruker den elektriske enheten til å drive kjøretøybevegelsen.

Merk: Avhengig av kjøretøyet, når kjøretøyet kjører i helelektrisk modus, aktiveres ikke rattspakeneGirvelgerhendler <cite>4</cite> og <cite>5</cite>.

tip

Det anbefales ikke å kjøre bilen mens bensintanken og/eller LPG-tanken er tom.

Hvis den oransje 2_ALL_522_1_pictogramme.png og/eller den gule 1_ALL_790_1_pictogramme.png varsellampen vises i instrumentpanelet og et lydsignal høres, må den aktuelle tanken fylles så snart som mulig.