Dacia Bigster
Présentation
- 1
- Moteur électrique
- 2
Câblage de puissance électrique de couleur orange
- 3
- Batterie secondaire de propulsion « 48 volts »
- 4
Moteur thermique avec bicarburation GPL
Le système combine la technologie hybride et la bicarburation GPL :
- le système Hybrid améliore les performances du moteur. Le véhicule dispose de plus de couple à l’accélération tout en consommant moins de carburant ;
- le système GPL permet au véhicule de fonctionner sur le principe de bicarburation, en faisant recours à deux types de carburant : le GPL et l’essence. Pour plus d’information Véhicule GPL ;
- le véhicule est doté de deux réservoirs distincts Réservoir GPL.
Batterie secondaire « 48 volts »
Située sous le siège passager avant, cette batterie stocke l’énergie récupérée pendant les phases de décélération.
Cette énergie est utilisée par le système hybride pour alimenter exclusivement le moteur électrique situé à l’arrière du véhicule. Pour plus d’informations Batterie secondaire « 48 volts ».
En cas de stationnement prolongé de votre véhicule, démarrez le moteur à intervalles réguliers (environ une fois par mois) pendant 15 minutes environ pour recharger la batterie secondaire « 48 volts ».
Le non‑respect de cette préconisation risque d'entraîner un endommagement de la batterie et de rendre le démarrage du véhicule impossible.
Circuit électrique « 48 volts »
Le circuit électrique « 48 volts » est reconnaissable aux câblages de couleur jaune et aux
éléments repérés par le symbole
.
Le symbole A repère les éléments électriques de votre véhicule pouvant présenter des risques pour votre sécurité.
tip
La batterie secondaire de propulsion « 48 volts » ne nécessite pas d’entretien. Vous ne devez ni l’ouvrir, ni effectuer d’ajout de liquide.
Risque de choc électrique.
Grille d’aération 5
Veillez à ce qu’aucun objet ou liquide ne pénètre dans la grille d’aération 5.
En cas d’écoulement de liquide ou d’insertion d’objet, consultez un Représentant de la marque.
Nota : sous le siège avant droit, vous pouvez entendre des bruits de ventilation lorsque le système de refroidissement de la batterie secondaire de propulsion « 48 volts » est en fonctionnement.
Lorsque le message « Refroidissement batterie 48V : grille sous siège obstruée » s’affiche au tableau de bord, veuillez dégager la grille de toute obstruction.
Si le message persiste alors que la grille est dégagée, consultez un Représentant de la marque.
tip
Veillez à ne pas obturer la grille d’aération 5.
En cas d’obturation de la grille (objet posé sur la grille...), la batterie secondaire de propulsion « 48 volts » risque de surchauffer et de limiter les performances du moteur électrique.
Bruit
Les véhicules Hybrid sont particulièrement silencieux en mode de fonctionnement électrique. Vous n’y êtes pas encore nécessairement habitués et les autres usagers de la route non plus. Il leur est difficile d’entendre si votre véhicule est en mouvement.
Le moteur électrique étant silencieux, vous entendrez des bruits qui peuvent vous sembler inhabituels (bruits aérodynamiques, pneumatiques...) mais également des bruits qui sont liés au fonctionnement du système Hybrid (refroidissement de la batterie secondaire de propulsion « 48 volts »).
Avertisseur sonore piéton
L’avertisseur sonore piétons permet de prévenir les autres usagers, plus particulièrement les piétons et les cyclistes, de votre présence.
Au démarrage du moteur, l’avertisseur sonore piéton est activé automatiquement. Le son se déclenche lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre 1 et 30 km/h environ.
En cas d’anomalie de fonctionnement de l’avertisseur sonore piétons, le message « Défaillance son extérieur » s’affiche au tableau de bord. Consultez un Représentant de la marque.
Fonctionnement
Le système Hybrid-G 4x4 sélectionne le moteur thermique et/ou le moteur électrique en fonction du style de conduite (conduite souple, sportive...), des conditions de circulation et du mode de conduite choisi en fonction du type de routes ou chemins empruntés Transmission 4 roues motrices.
Intempéries, routes inondées :
-
Ne roulez pas sur une chaussée inondée si la hauteur de l’eau dépasse le bord inférieur des jantes.
Indicateur flux d’énergie 6
Véhicule équipé de l’ordinateur de bord A
Selon le mode de conduite sélectionné, l’indicateur 6 représente les flux d’énergie entre :
-
le groupe électrique
(la
batterie secondaire de propulsion « 48 volts » et moteur
électrique) ; -
le moteur thermique ;
La couleur des flux varie :
- en bleu : énergie électrique ;
- en blanc : énergie produite par le moteur thermique.
Flux C « Propulsion électrique »
Le groupe électrique est utilisé pour déplacer le véhicule.
Flux D « Traction moteur thermique »
Le moteur thermique est utilisé pour déplacer le véhicule.
Flux E « Récupération d’énergie »
Lorsque vous levez le pied de la pédale d’accélérateur ou lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le moteur électrique et/ou le système de freinage récupératif convertit l’énergie produite par la décélération du véhicule en énergie électrique.
Celle-ci est utilisée pour freiner le véhicule et recharger la batterie secondaire de propulsion « 48 volts ».
Flux F « Production d’énergie »
Le moteur thermique recharge la batterie secondaire de propulsion « 48 volts ».
Nota : une combinaison des différents flux est possible (exemple : l’association du flux C et du flux D vous informe que le moteur thermique et le moteur électrique sont utilisés pour déplacer le véhicule).
Véhicule équipé de l’ordinateur de bord B
Selon le mode de conduite sélectionné, les différents flux d’énergie sont représentés au tableau de bord.
Il s’agit des flux d’énergie entre :
- G : le moteur thermique ;
- H : le groupe électrique (la batterie secondaire de propulsion « 48 volts » et moteur électrique).
La couleur des flux varie :
- en bleu : énergie électrique ;
- en blanc : énergie produite par le moteur thermique.
warning
Le frein moteur ne peut en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.
Mode de fonctionnement tout électrique
Le témoin 7
affiché au tableau de bord, vous informe que le système Hybrid utilise uniquement le groupe électrique pour le
déplacement du véhicule.
Nota : Suivant véhicule, lorsque le véhicule roule en mode de fonctionnement tout électrique, les palettes au volant ne sont pas activesPalettes de changement de vitesse <cite>4</cite> et <cite>5</cite>.
tip
Il est recommandé de ne pas rouler avec le réservoir à essence et/ou le réservoir GPL vide.
En cas d’allumage du témoin
orange
et/ou
du témoin
jaune
au tableau de bord accompagné d’un signal sonore, remplissez le réservoir concerné dès
que
possible.