Dacia Bigster

iki Šiandien

Įvadas

1
Elektrinis variklis
2

Oranžiniai elektros energijos laidai

3
48 V antrinė varomoji baterija
4

Vidaus degimo variklis su SND dviejų rūšių degalams

Sistemoje naudojama hibridinė technologija ir SND dviejų degalų:

  • Hybrid sistema gerina variklio veiksmingumą. Automobilio pagreičio sukimo momentas yra didesnis, bet degalų sąnaudos mažesnės ;
  • SGD sistema leidžia transporto priemonei naudoti dviejų rūšių degalus: SGD ir benziną. Daugiau informacijos SGD automobilis;
  • transporto priemonėje yra du atskiri bakai SND bakas.

Antrinė 48 V baterija

Ji yra po priekine keleivio sėdyne ir joje kaupiama lėtėjimo metu išgauta energija.

Šią energiją hibridinė sistema naudoja tik elektros varikliui, esančiam transporto priemonės gale maitinti. Daugiau informacijos Antrinė 48 V baterija.

Jei automobilis ilgai stovi, reguliariai (maždaug kartą per mėnesį) apie 15 minučių užveskite variklį, kad įkrautumėte antrinę 48 V bateriją.

To nepadarius, gali būti sugadinta baterija ir automobilio užvesti gali būti neįmanoma.

48 V elektros grandinė

11040_BCB_001_1_image.jpeg

48 voltų elektros grandinė išskirta geltonais laidais ir simboliu .

Simbolis A žymi automobilyje esančius elektros komponentus, kurie gali kelti pavojų jūsų saugumui.

tip

48 V antrinės varomosios baterijos prižiūrėti nereikia. Neturėtumėte jos atidaryti arba į jį pilti kokio nors skysčio.

Elektros šoko pavojus.

Oro anga 5

Žiūrėkite, kad į oro angą nepatektų jokių daiktų ar skysčių 5.

Jeigu į ortakį patektų pašalinių objektų arba atsirastų skysčio nuotėkis, kreipkitės į gamintojo atstovą.

Pastaba: galite išgirsti ventiliacijos triukšmą iš po priekinės dešinės sėdynės, kol aušinama 48 V antrinė varomoji baterija.

Kai prietaisų skydelyje pasirodys pranešimas „48V akumuliator. aušinimas: užstoja grotelės po sėdyne“ išvalykite angos kliūtis.

Jei pranešimas išlieka išvalius ventiliacijos angą, kreipkitės į patvirtintą pardavėją.

tip

Žiūrėkite, kad ortakis nebūtų užkištas 5.

Jeigu ortakis užkištas (pvz., dėl ant jo uždėto objekto), 48 V antrinė varomoji baterija gali perkaisti ir trikdyti elektrinio variklio veikimą.

Triukšmas

Hybrid transporto priemonės yra ypač tylios važiuojant elektriniu veikimo režimu. Gali būti, kad jūs ir kiti eismo dalyviai nesate prie to pripratę. Automobiliui judant jį gali būti sunku išgirsti.

Kadangi elektros variklis neveikia, girdėsis garsai, kurie gali atrodyti neįprasti (aerodinaminis triukšmas, padangų keliamas triukšmas ir pan.) bei garsai, sklindantys veikiant Hybrid sistemai (pvz., 48 V antrinės varomosios baterijos aušinimas).

Garso signalas pėstiesiems

Garso signalas suteikia galimybę įspėti kitus apie tai, kad esate netoliese, ypač pėsčiuosius ir dviratininkus.

Paleidus variklį, garso signalas automatiškai aktyvinamas. Garsas įjungiamas, kai transporto priemonė važiuoja maždaug nuo 1 km/h iki 30 km/h greičiu.

Sugedus garso signalui, prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „NEVEIKIA ISORINIS GARSAS“. Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu.

Veiksmai

„Hybrid-G 4x4 sistema pasirenka vidaus degimo variklį ir (arba) elektrinį variklį priklausomai nuo vairavimo stiliaus (tolygus, sportinis ir kt.), eismo sąlygų ir pagal kelio tipą pasirinkto važiavimo režimo Transmisija: 4 ratų pavara.

Blogi orai, užlieti keliai:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Nevairuokite užlietu plentu, jei vandens lygis viršija bortą.

Energijos srauto indikatorius 6

Automobilis, kuriame įtaisytas automobilio kompiuteris A

Priklausomai nuo pasirinkto važiavimo režimo įspėjamoji lemputė 6 rodo energijos srautus tarp:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png elektros mazgas (48 V antrinė varomoji baterija ir elektros variklis);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png vidaus degimo variklio;

Srautų spalvos skiriasi:

  • mėlyna – elektros energija;
  • balta – vidaus degimo variklio generuojama energija.

Srautas C„Varomas elektra“

Elektros mazgas yra naudojamas transporto priemonei varyti.

Srautas D „Vidaus degimo variklio trauka“

Vidaus degimo variklis naudojamas transporto priemonei varyti.

Srautas E „Energijos regeneravimas“

Kai nukeliate koją nuo akceleratoriaus pedalo arba nuspaudžiate stabdžių pedalą, elektrinis variklis ir (arba) regeneracinė stabdymo sistema paverčia energiją, sugeneruotą mažėjant automobilio greičiui, į elektros energiją.

Ji naudojama automobiliui stabdyti ir 48 V antrinei varomajai baterijai įkrauti.

Srautas F „Energijos generavimas“

Vidaus degimo variklis įkrauna 48 voltų antrinę varomąją bateriją.

Pastaba: galimas skirtingų srautų derinys (pvz., srauto C susiejimas su srautu D reiškia, kad automobilį varo ir vidaus degimo variklis, ir elektrinis variklis).

Automobilis, kuriame įtaisytas automobilio kompiuteris B

Priklausomai nuo pasirinkto važiavimo režimo prietaisų skydelyje rodomi įvairūs energijos srautai.

Tai energijos srautai tarp:

  • G: vidaus degimo variklio;
  • H: elektros mazgas (48 V antrinė varomoji baterija ir elektros variklis).

Srautų spalvos skiriasi:

  • mėlyna – elektros energija;
  • balta – vidaus degimo variklio generuojama energija.
warning

Variklio ribotuvas jokiomis aplinkybėmis neturi būti naudojamas vietoj stabdžių pedalo.

Tik elektrinis važiavimo režimas

Prietaisų skydelyje rodoma įspėjamoji lemputė 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png , informuojanti, kad automobiliui varyti Hybrid sistema naudoja tik elektros mazgą.

Pastaba: priklausomai nuo automobilio, kai automobilis veikia visiškai elektriniu režimu, ant vairo esančios svirtelės nėra aktyviosPavarų perjungimo svirtelės <cite>4</cite> ir <cite>5</cite>.

tip

Nerekomenduojama vairuoti transporto priemonės, kai benzino bakas ir (arba) SGD bakas tuščias.

Jei prietaisų skydelyje įsižiebia oranžinė 2_ALL_522_1_pictogramme.png ir (arba) geltona 1_ALL_790_1_pictogramme.png įspėjamoji lemputė ir pasigirsta garso signalas, kuo greičiau pripildykite atitinkamą baką.