Dacia Bigster

tänaseks täna

Sissejuhatus

1
Elektrimootor
2

Oranži värvi elektrijuhtmed

3
48-voldine varu veoaku
4

Sisepõlemismootor vedelgaasi kahekütuselise süsteemiga

Süsteem ühendab hübriidtehnoloogia ja vedelgaasi kahekütuselise

  • Hybrid süsteem parandab mootori jõudlust. Sõiduki kasutatav kiirendusmoment on suurem, kuid kütusekulu väiksem;
  • Vedelgaasi süsteem võimaldab sõidukil töötada kahe kütusega: vedelgaas ja bensiini. Lisateave Vedelgaasi sõiduk;
  • sõidukil on kaks eraldi paaki Vedelgaasi paak.

48 V lisaaku

See kõrvalistme all asuv aku salvestab aeglustusfaaside ajal saadud energia.

Seda energiat kasutab hübriidsüsteem eranditult sõiduki tagaosas asuva elektrimootori toiteks. Lisateave 48 V lisaaku.

Kui sõiduk on pargitud pikka aega, käivitage mootorit regulaarselt (umbes kord kuus) umbes 15 minutiks, et laadida 48-voldist varuakut.

Kui seda ei tehta, võib aku saada kahjustuda ja sõiduki käivitamine võib muutuda võimatuks.

„48-voldine” vooluring

11040_BCB_001_1_image.jpeg

48-voldine elektriahel on mängitud kollaste kaablitega ja osadega, millel on sümbol.

Sümbol A tähistab sõiduki elektrilisi osi, mis võivad teie turvalisust ohustada.

tip

48-voldine varu veoaku aku ei vaja hooldust. Te ei tohi seda avada ega vedelikku lisada.

Elektrilöögioht.

Õhutusava 5

Veenduge, et õhutusavasse 5 ei pääseks esemeid või vedelikke.

Kui õhutusavasse satub ese või esineb vedelikuleke, pöörduge firma esindusse.

Märkus. 48-voldise lisa veoaku jahutuse ajal võite kuulda parempoolse esiistme alt ventilatsioonimüra.

Kui armatuurlauale ilmub teade "48V aku jahutus: istmevõre all takistatud", tühjendage takistuste tuulutusava.

Kui teade püsib ka pärast õhutusava tühjendamist, pöörduge heakskiidetud edasimüüja poole.

tip

Jälgige, et te ei tõkestaks õhutusava 5.

Kui mootori ava on tõkestatud (nt sellele asetatud eseme tõttu), võib 48-voldise lisa veoaku üle kuumeneda ja pärssida elektrimootori jõudlust.

Müra

Hybrid sõidukid on väga vaiksed elektri töörežiimis. Te ei ole sellega võib-olla harjunud nagu ka teised liiklejad. Neil on keeruline kuulda, kas sõiduk liigub.

Kuna elektrimootor on vaikne, võite kuulda müra, mis tundub ebaloomulik (aerodünaamiline müra, rehvid jne) ja müra, mis tuleneb Hybrid süsteemi tööst (näiteks 48-voldise varu veoaku jahutamine).

Jalakäijatele mõeldud helisignaal

Jalakäijatele mõeldud helisignaal võimaldab teisi teie kohalolekust hoiatada – eriti jalakäijaid ja jalgrattureid.

Mootori käivitamisel lülitatakse jalakäijatele mõeldud helisignaal automaatselt sisse. Heli hakkab tööle, kui sõiduk liigub kiirusel vahemikus 1 kuni 30 km/h.

Jalakäijatele mõeldud helisignaali tõrke korral näidatakse armatuurlaual teadet "Välise heli rike". Pöörduge esindusse.

Kasutamine

Hybrid-G 4x4 süsteem valib sisepõlemismootori ja/või elektrimootori, vastavalt sõidustiiline (sujuv, sportlik jne), liiklustingimustele ja vastavalt teetüübile valitud sõidurežiimile Ülekanne: nelikvedu.

Halb ilm, üleujutatud teed:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Ärge sõitke läbi vee, kui vesi ulatub üle velgede alaosa.

Energiavoolu indikaator 6

Pardaarvutiga A sõiduk

Olenevalt valitud sõidurežiimist näitab märgutuli 6 energiavoolusid järgmiste vahel:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png elektriline komplekt (48-voldine lisa veoaku ja elektrimootor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png sisepõlemismootor;

Voolude värv varieerub:

  • sinine: elektrienergia;
  • valge: sisepõlemismootori toodetud energia.

Voog C"Elektriline jõuülekanne"

Elektrilist koostet kasutatakse sõiduki edasi liikumiseks.

Voog D "Sisepõlemismootori veoga"

Sisepõlemismootorit kasutatakse sõiduki edasi liikumiseks.

VoogE"Energia taastamine"

Kui tõstate jala gaasipedaalilt või vajutate piduripedaalile, muundab elektrimootor ja/või taastuv pidurisüsteem sõiduki aeglustamisel toodetud energia elektrienergiaks.

Seda kasutatakse sõiduki pidurdamiseks ja 48-voldise lisa veoaku laadimiseks.

Vool F "Energia tootmine"

Sisepõlemismootor laeb 48-voldist lisa veoakut.

Märkus. Kombineerida on võimalik erinevaid voogusid (nt voo C ja voo D kombineerimine tähendab, et sõiduki liigutamiseks kasutatakse sisepõlemismootorit ja elektrimootorit).

Pardaarvutiga B sõiduk

Olenevalt sõidurežiimi valikust, erinevaid energiavood on nähtavad juhtpaneelil.

Need on energiavood arvestavad:

  • G: sisepõlemismootor;
  • H: elektriline komplekt (48-voldine lisa veoaku ja elektrimootor).

Voolude värv varieerub:

  • sinine: elektrienergia;
  • valge: sisepõlemismootori toodetud energia.
warning

Mootoriga pidurdamine ei asenda mingil juhul piduripedaalile vajutamist.

Täielikult elektriline sõidurežiim

Märgutuli 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png , mida näidatakse armatuurlaual, teavitab teid, et Hybrid süsteem kasutab sõiduki liigutamiseks ainult elektrit.

Märkus. Kui sõiduk töötab täiselektrilises režiimis, ei aktiveerita rooli labasid (olenevalt sõidukist)Käigu vahetamise labad <cite>4</cite> ja <cite>5</cite>.

tip

Ei ole soovitatav sõita sõidukiga, kui bensiinipaak ja/või vedelgaasipaak on tühi.

kui oranž märgutuli 2_ALL_522_1_pictogramme.png ja/või kollane märgutuli 1_ALL_790_1_pictogramme.png ilmuvad armatuurlauale ja kõlab helisignaal, täitke vastav paak esimesel võimalusel.