Dacia Bigster

do danas

Uvod

1
Električni motor
2

Narančasti električni kabeli

3
Pomoćni pogonski akumulator od "48 V"
4

Motor s unutarnjim izgaranjem s LPG bi-gorivom

Sustav kombinira hibridnu tehnologiju i LPG bi-gorivo:

  • Hybrid sustav poboljšava performanse motora. Vozilo ima veći raspoloživi akceleracijski zakretni moment, a istodobno troši manje goriva ;
  • LPG sustav omogućuje vozilu rad s dvostrukim gorivom koristeći dvije vrste goriva: LPG i benzin. Za više informacija Vozilo na LPG;
  • vozilo je opremljeno s dva odvojena spremnika Spremnik za LPG.

Pomoćni akumulator od 48 V

Taj akumulator, koji se nalazi ispod sjedala suvozača, pohranjuje energiju obnovljenu tijekom faza usporavanja.

Ovu energiju koristi hibridni sustav isključivo za pogon električnog motora na stražnjem dijelu vozila. Za više informacija Pomoćni akumulator od 48 V.

Ako je vaše vozilo dugo parkirano, pokrenite motor u redovitim intervalima (otprilike jednom mjesečno) otprilike 15 minuta kako biste napunili sekundarni akumulator od "48 V".

Ako to ne učinite, može doći do oštećenja akumulatora, što onemogućava pokretanje vozila.

Strujni krug od "48 V"

11040_BCB_001_1_image.jpeg

Strujni krug od 48 V označen je žutim kabelima i dijelovima sa simbolom .

Simbol A označava električne elemente na vozilu koji mogu predstavljati sigurnosne rizike.

tip

Za pomoćni "48 V" akumulator nije potrebno održavanje. Ne smijete ga otvarati ili dodavati bilo koju tekućinu.

Moguća opasnost od strujnog udara.

Uvodnik zraka 5

Pripazite da u uvodnik zraka ne uđu predmeti ili tekućina 5.

Ako neki predmet uđe u ventilacijski otvor ili curi tekućina, obratite se ovlaštenom zastupniku.

Napomena: možete čuti zvukove ventilacije ispod prednjeg desnog sjedala dok se sekundarni pogonski akumulator "48 V" hladi.

Ako se poruka "48V hlađenje baterije: prekinuto ispod mreže sjedišta" pojavi na instrumentnoj ploči, očistite otvor od prepreka.

Ako se poruka nastavi prikazivati i nakon otklanjanja blokade uvodnika, obratite se ovlaštenom zastupniku.

tip

Pripazite da ne blokirate uvodnik zraka 5.

Ako je uvodnik blokiran (npr. zbog nekog predmeta na njemu), "48 V" pogonski akumulator se može pregrijati i ometati rad elektromotora.

Buka

Hybrid vozila posebno su tiha u električnom načinu rada. U početku će vama i ostalim sudionicima u prometu možda to biti neobično. Teško je čuti vozilo dok se kreće.

S obzirom na to da je električni motor tih, čut ćete zvukove koji se mogu činiti neuobičajenima (aerodinamička buka, gume itd.) i zvukovi koji nastaju zbog rada sustava Hybrid (npr. hlađenje "48 V" pogonskog akumulatora).

Zvučni upozoritelj za pješake

Zvučni upozoritelj za pješake omogućuje vam upozoravanje ostalih sudionika u prometu, a posebno pješaka i biciklista, o vašoj prisutnosti.

Prilikom pokretanja motora zvučni se upozoritelj za pješake automatski uključuje. Zvuk se aktivira kada se vozilo kreće brzinom između otprilike 1 i 30 km/h.

U slučaju kvara na zvučnom upozorenju za pješake na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka "Vanjski zvuk u kvaru". Potražite savjet kod Predstavnika marke.

Način rada

Sustav Hybrid-G 4x4 odabire motor s unutarnjim sagorijevanjem i/ili električni motor u skladu sa stilom vožnje (neometano, sportski itd.), uvjetima u vožnji i odabranom načinu vožnje u ovisnosti o vrsti kolovoza Pogon: pogon na 4 kotača.

Vremenske nepogode, poplavljene ceste:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Nemojte voziti kolnikom ako visina vode prelazi donji rub naplataka.

Pokazivač protoka energije 6

Vozilo opremljeno putnim računalom A

Ovisno o odabranom načinu vožnje, kontrolno svjetlo 6 predstavlja protok energije između:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png električni sklop (pomoćni pogonski akumulator od "48 V" i električni motor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png motor s unutarnjim izgaranjem;

Boja protoka razlikuje se:

  • plava: električna energija;
  • bijela: energija proizvedena motorom sa unutarnjim izgaranjem.

Protok C"Električni pogon"

Električni sklop upotrebljava se za pomicanje vozila.

Protok D "Pogon motora s unutarnjim izgaranjem"

Motor s unutarnjim sagorijevanjem upotrebljava se za pomicanje vozila.

Protok E "Obnova energije"

Kada podignete nogu s papučice gasa ili kada pritisnete papučicu kočnice, električni motor i/ili sustav regenerativnog kočenja energiju proizvedenu usporavanjem vozila pretvara u električnu energiju.

Upotrebljava se za kočenje vozila i punjenje pomoćnog pogonskog akumulatora od "48 V".

Protok F "Proizvodnja energije"

Motor s unutarnjim sagorijevanjem napunit će pomoćni pogonski akumulator od "48 V".

Napomena: moguća je kombinacija različitih protoka (npr. kombiniranje protoka C i D znači da se za pokretanje vozila upotrebljava motor s unutarnjim sagorijevanjem i električni motor).

Vozilo opremljeno putnim računalom B

Na instrumentnoj se ploči prikazuje protok energije, ovisno o odabranom načinu vožnje.

Protok energije odnosi se na sljedeće:

  • G: motor s unutarnjim izgaranjem;
  • H: električni sklop (pomoćni pogonski akumulator od "48 V" i električni motor).

Boja protoka razlikuje se:

  • plava: električna energija;
  • bijela: energija proizvedena motorom sa unutarnjim izgaranjem.
warning

Kočenje motorom ni u kojem slučaju ne smije biti zamjena za papučicu kočnice.

Potpuno električni način vožnje

Kontrolno svjetlo 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png prikazuje se na instrumentnoj ploči kako bi vas obavijestilo o tome da Hybrid sustav upotrebljava samo električni sklop za napajanje radi pokretanja vozila.

Napomena: ovisno o vozilu, kada vozilo radi u potpuno električnom načinu rada, ručice na upravljaču nisu aktivirane.Ručice za promjenu stupnja prijenosa <cite>4</cite> i <cite>5</cite>.

tip

Ne preporučuje se voziti vozilo dok je spremnik goriva i/ili spremnik LPG-a prazan.

Ako se na instrumentnoj ploči pojavi narančasto 2_ALL_522_1_pictogramme.png i/ili žuto 1_ALL_790_1_pictogramme.png kontrolno svjetlo uz zvučni signal, što prije napunite traženi spremnik.