Dacia Bigster

til i dag

præsentation

1
El-motor
2

Orangefarvede el-kabler

3
Sekundært "48 V" fremdriftsbatteri
4

Forbrændingsmotor med LPG-dobbeltbrændstof

Systemet kombinerer hybridteknologi og LPG-dobbeltbrændstof

  • Hybrid-systemet forbedrer motorydelsen. Vognen får større accelerationsmoment og bruger mindre brændstof ;
  • LPG-systemet giver køretøjet mulighed for at køre på to typer brændstof: LPG og benzin. For yderligere oplysninger LPG-køretøj;
  • køretøjet er udstyret med to separate tanke LPG-tank.

Sekundært "48 V"-batteri

Dette batteri er placeret under passagersædet foran og lagrer den energi, der genvindes under opbremsning.

Denne energi bruges udelukkende af hybridsystemet til at drive elmotoren bag på køretøjet. For yderligere oplysninger Sekundært "48 V"-batteri.

Hvis dit køretøj er parkeret i lang tid, skal du starte motoren med jævne mellemrum (ca. en gang om måneden) i ca. 15 minutter for at genoplade det sekundære "48 V" batteri.

I modsat fald kan det medføre beskadigelse af batteriet og gøre det umuligt at starte køretøjet.

"48 V"-strømkredsløb

11040_BCB_001_1_image.jpeg

Det elektriske "48 volt"-kredsløb kan genkendes på den gule ledningsføring og på de elementer, der er mærket med symbolet .

Symbolet A viser dit køretøjs elektriske elementer, der kan udgøre en risiko for din sikkerhed.

tip

Det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri kræver ikke vedligeholdelse. Du må ikke åbne det eller tilføje væske.

Risiko for elektrisk stød.

Ventilationsspjæld 5

Sørg for, at der ikke kommer genstande eller væske ind i ventilationsspjældet 5.

Hvis en genstand kommer ind i ventilationsspjældet, eller der er væskelækage, skal du kontakte en godkendt forhandler.

Bemærk: Du kan høre ventilationslyde under det forreste højre sæde, mens det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri køles ned.

Hvis meddelelsen "48V batterikøling: blokeret under sædets gitter" vises på instrumentpanelet, skal du fjerne eventuelle forhindringer fra udluftningen.

Hvis meddelelsen stadig vises, efter at ventilationskanalen er ryddet, skal du kontakte en godkendt forhandler.

tip

Pas på ikke at blokere ventilationsspjældet 5.

Hvis ventilen er blokeret (f.eks. på grund af en genstand, der er placeret over den), kan det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri blive overophedet og hindre elmotorens ydeevne.

Støj

Hybrid-køretøjerne er særligt lydsvage i den elektriske funktionstilstand. Det er du ikke vant til endnu, og andre trafikanter heller ikke. Det er svært at høre, om motoren kører.

Da elmotoren er lydløs, vil du høre lyde, der kan virke usædvanlige (aerodynamiske lyde, dæk osv.) samt lyde som følge af driften af Hybrid-systemet (f.eks. køling af det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri).

Fodgængeradvarsel

Fodgængeradvarslen gør det muligt at advare andre om din tilstedeværelse, især fodgængere og cyklister.

Når motoren startes, aktiveres fodgængeradvarslen automatisk. Lyden udløses, når køretøjet kører med en hastighed mellem cirka 1 og 30 km/t.

I tilfælde af fejl i fodgængerhornet vises meddelelsen "Fejl Fodgængerlyd" på instrumentpanelet. Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Handling

Hybrid-G 4x4-systemet vælger forbrændingsmotoren og/eller elmotoren i henhold til kørestilen (jævn, sporty osv.), de valgte trafikforhold og kørselstilstanden i overensstemmelse med vejtypen Transmission: 4-hjulstræk.

Dårligt vejr, oversvømmede veje:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Kør ikke på en oversvømmet vej, hvis vandstanden overstiger den nederste fælgkant.

Energiflowindikator 6

Køretøjer, som er udstyret med et informationscenter A

Afhængigt af den valgte kørselstilstand angiver kontrollampen 6 energistrømme mellem:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png den elektriske enhed (sekundært "48 V" fremdriftsbatteri og elmotor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png forbrændingsmotoren,

Farven på strømme varierer:

  • blå: elektrisk energi
  • hvid: energi produceret af forbrændingsmotoren.

Flow C"Elektrisk fremdrift"

Den elektriske enhed bruges til at bevæge køretøjet.

Energistrøm D "Forbrændingsmotors trækkraft"

Forbrændingsmotoren bruges til at bevæge køretøjet.

Energistrøm E "Energiindvinding"

Når du løfter foden af speederpedalen eller trykker på bremsepedalen, omdanner elmotoren og/eller motorbremsesystemet den energi, der produceres af deceleration af køretøjet, til elektrisk energi.

Dette bruges til at bremse køretøjet og genoplade det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri.

Strøm F "Energiproduktion"

Forbrændingsmotoren genoplader det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri.

Bemærk: En kombination af forskellige energistrømme er mulig (f.eks. en kombination af energistrøm C og energistrøm D betyder, at forbrændingsmotoren og elmotoren bruges til at drive køretøjet).

Køretøjer, som er udstyret med informationscenter B

Afhængigt af den valgte køretilstand vises de forskellige energiflows på instrumentpanelet.

Disse er energiflows mellem:

  • G: Forbrændingsmotoren;
  • H: den elektriske enhed (sekundært "48 V" fremdriftsbatteri og elmotor).

Farven på strømme varierer:

  • blå: elektrisk energi
  • hvid: energi produceret af forbrændingsmotoren.
warning

Motorbremsen kan under ingen omstændigheder erstatte trykket på bremsepedalen.

Fuldt ud elektrisk kørselstilstand

Kontrollampen 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png vises på instrumentbrættet for at informere dig om, at Hybrid-systemet kun bruger den elektriske enhed til at drive køretøjet.

Bemærk: Afhængigt af køretøjet aktiveres skiftegrebene på rattet ikke, når bilen kører i fuldt elektrisk tilstandGearskiftegreb <cite>4</cite> og <cite>5</cite>.

tip

Det anbefales ikke at køre bilen, mens benzintanken og/eller LPG-tanken er tom.

Hvis den orange 2_ALL_522_1_pictogramme.png og/eller gule 1_ALL_790_1_pictogramme.png kontrollampe vises på instrumentbrættet ledsaget af et bip, skal du fylde den tilsvarende tank så hurtigt som muligt.