Dacia Bigster
Introducción
- 1
- Motor eléctrico
- 2
Cableado de potencia eléctrica de color naranja
- 3
- Batería de propulsión secundaria de "48 V"
- 4
Motor de combustión equipado con bicombustible de GLP
El sistema combina tecnología híbrida con carburación bicombustible:
- el sistema Hybridmejora el rendimiento del motor. El vehículo proporciona un par de aceleración más elevado al tiempo que reduce el consumo de carburante;
- el sistema de GLP permite que el vehículo funcione con sistema bicombustible, utilizando tanto GLP como gasolina. Para más informaciónVehículo GLP;
- el vehículo dispone de dos depósitos independientesDepósito de GLP..
Batería secundaria de "48 V"
Esta batería se encuentra debajo el del asiento del pasajero delantero y almacena la energía recuperada durante las fases de desaceleración.
El sistema híbrido utiliza esta energía para alimentar únicamente el motor eléctrico trasero del vehículo. Para más información Batería secundaria de "48 V".
Si su vehículo está estacionado durante mucho tiempo, encienda el motor a intervalos regulares (aproximadamente una vez al mes) durante unos 15 minutos para recargar la batería secundaria de "48 V".
Si no lo hace, puede dañar la batería e imposibilitar el arranque del vehículo.
Circuitos eléctricos de "48 V"
El circuito eléctrico de 48 V se identifica con cables y componentes amarillos que llevan el símbolo
.
El símbolo A identifica los componentes eléctricos del vehículo que pueden suponer riesgos para la seguridad.
tip
La batería de propulsión secundaria de "48 V" no precisa mantenimiento. No debe abrirla o añadir ningún líquido.
Riesgo de descarga eléctrica.
Ventilación de aire 5
Asegúrese de que no entren objetos ni líquidos en la abertura de ventilación 5.
Si un objeto entra en el aireador o hay una fuga de líquido, póngase en contacto con un Representante de la marca.
Nota: durante la refrigeración de la batería de propulsión secundaria de "48 V", podría oír ruidos de ventilación procedentes de debajo del asiento delantero derecho.
Si aparece el mensaje "48V Refrigeración batería: obstruida bajo rejilla asiento" en el panel de instrumentos, limpie la ventilación de cualquier obstrucción.
Si el mensaje persiste después de liberar la abertura de ventilación, consulte a un Representante de la marca.
tip
Tenga cuidado de no obstaculizar la abertura de ventilación 5.
En caso de que la ventilación quede obstruida (por ejemplo, por un objeto colocado encima), la batería de propulsión secundaria de "48 V" puede sobrecalentarse, lo que podría comprometer el rendimiento del motor eléctrico.
Ruido
Los vehículos Hybrid son especialmente silenciosos en el modo de funcionamiento eléctrico. Es posible que ni usted ni el resto de usuarios de la vía estén habituados a ello. Es difícil para ellos oír su vehículo cuando está en movimiento.
Debido a que el motor eléctrico es silencioso, usted podría oír ruidos que resultan poco habituales (como ruidos aerodinámicos, de los neumáticos, etc.), así como sonidos generados por el funcionamiento del sistema Hybrid(por ejemplo, durante la refrigeración de la batería de propulsión secundaria de "48 V").
Bocina para peatones
La bocina para peatones permite avisar de su presencia a los demás usuarios, especialmente a los peatones y los ciclistas.
Al arrancar el motor, la bocina para peatones se activa automáticamente. La señal acústica se activa cuando el vehículo circula a una velocidad de entre 1 y 30 km/h aproximadamente.
En caso de avería de la señalización acústica para peatones, se visualiza el mensaje "Fallo del sonido exterior" en el cuadro de instrumentos. Consulte a un Representante de la marca.
Operación
El sistema Hybrid-G 4x4 gestiona automáticamente el motor de combustión o el motor eléctrico en función del estilo de conducción (suave, deportivo, etc.), de las condiciones de tráfico y del modo de conducción seleccionado conforme al tipo de carreteraTransmisión: 4 ruedas motrices.
Intemperie, carreteras inundadas:
-
No circule en una carretera inundada si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas.
Indicador de flujo de energía 6
Vehículo equipado con un ordenador de a bordo A
Según el modo de conducción seleccionado, el testigo 6 representa el flujo de energía entre:
-
el conjunto eléctrico (batería de propulsión secundaria de "48 V" y motor eléctrico); -
el motor de combustión;
El color de los flujos varía:
- azul: energía eléctrica;
- blanco: energía producida por el motor de combustión.
Flujo C"Propulsión eléctrica"
El conjunto eléctrico se utiliza para mover el vehículo.
Flujo D "Tracción del motor de combustión"
El motor de combustión se utiliza para mover el vehículo.
Flujo E "Regeneración de energía"
Al levantar el pie del pedal del acelerador o al pisar el pedal del freno, el motor eléctrico y/o el sistema de frenado regenerativo convierte la energía producida por la deceleración del vehículo en energía eléctrica.
Se emplea para frenar el vehículo y recargar la batería de propulsión secundaria de "48 V".
Flujo F "Producción de energía"
El motor de combustión permite recargar la batería de propulsión secundaria de "48 V".
Note: es posible combinar diferentes flujos (por ejemplo, la combinación de los flujos C y D significa que el motor de combustión y el motor eléctrico se utilizan conjuntamente para mover el vehículo).
Vehículo equipado con un ordenador de a bordo B
En función del modo de conducción seleccionado, los distintos flujos de energía se muestran en el cuadro de instrumentos.
Estos son flujos de energía entre:
- G: el motor de combustión;
- H: el conjunto eléctrico (batería de propulsión secundaria de "48 V" y motor eléctrico).
El color de los flujos varía:
- azul: energía eléctrica;
- blanco: energía producida por el motor de combustión.
warning
El freno motor no puede sustituirse en ningún caso por el pedal de freno.
Modo de conducción totalmente eléctrico
El testigo 7
se muestra en el cuadro de instrumentos para informarle de que el sistema Hybrid está utilizando únicamente el conjunto eléctrico para propulsar el vehículo.
Nota: según el vehículo, cuando este opere en modo completamente eléctrico, las levas del volante de dirección no estarán operativasLevas de cambio de marchas <cite>4</cite> y <cite>5</cite>.
tip
Se desaconseja conducir el vehículo cuando el depósito de carburante o de GLP esté vacío.
Si en el cuadro de instrumentos se enciende el testigo naranja
o amarillo
acompañado de una señal acústica, rellene el depósito correspondiente a la mayor brevedad.