Dacia Bigster
מבוא
- 1
- מנוע חשמלי
- 2
כבלי חשמל כתומים
- 3
- סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט
- 4
מנוע בעירה פנימית עם שני סוגי דלק גפ"מ
המערכת משלבת טכנולוגיה היברידית עם קרבורציית:
- מערכת Hybrid משפרת את ביצועי המנוע. לרכב יש מומנט האצה זמין גדול יותר והוא צורך פחות דלק ;
- מערכת הגפ"מ מאפשרת לרכב לפעול באמצעות שני סוגי דלק – גפ"מ ובנזין. לקבלת מידע נוסף רכב מונע באמצעות גפ"מ;
- הרכב מצויד בשני מכלים נפרדים מכל גפ"מ.
סוללה משנית של 48 וולט
הסוללה מותקנת מתחת למושב הנוסע מלפנים ומאחסנת את האנרגיה ששוחזרה במהלך שלבי ההאטה.
אנרגיה זו משמשת את המערכת ההיברידית כדי להפעיל רק את המנוע החשמלי האחורי ברכב. לקבלת מידע נוסף סוללה משנית של 48 וולט.
אם הרכב חונה במשך זמן רב, הפעל את המנוע בפרקי זמן קבועים (בערך פעם בחודש) למשך כ -15 דקות כדי לטעון את הסוללה המשנית "48 V".
אי ביצוע פעולה זו עלול לגרום נזק לסוללה ולמנוע התנעה של הרכב.
מעגל חשמלי בהספק של 48 וולט
מעגל חשמלי של בהספק 48 וולט מסומן באמצעות כבלים צהובים וחלקים הנושאים את הסמל
.
הסמל A מזהה את הרכיבים החשמליים ברכב שעלולים להוות סכנה בטיחותית.
tip
סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט אינה מחייבת תחזוקה כלשהי. אין לפתוח או להוסיף נוזל.
סכנת התחשמלות.
פתח אוורור 5
יש לוודא שפריטים או נוזלים כלשהם אינם חודרים אל פתח האוורור 5.
אם פריט או נוזל כלשהו חודר לפתח האוורור, יש לבקר במוסך מורשה.
הערה: ייתכן שיישמע רעש של סיבוב המאוורר מתחת למושב הקדמי הימני בעת קירור של סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט.
אם ההודעה "48V קירור סוללה: חסומה מתחת לרשת המושב" מופיעה בלוח המכשירים, נקה את פתח האוורור או כל מכשול אחר.
אם ההודעה מוצגת גם לאחר ניקוי פתח האוורור, יש לבקר במוסך מורשה.
tip
יש להקפיד שפתח האוורור 5 נטול חסימות.
במקרה של חסימת פתח האוורור (כגון בשל פריט כלשהו שמונח עליו), סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט עלולה להתחמם וביצועי המנוע החשמלי עשויים להיפגע.
רעש
כלי רכב Hybrid שקטים במיוחד במצב הפעלה חשמלי. ייתכן שלא תהיה רגיל לזה, כמו גם משתמשי דרך אחרים. הם יתקשו לשמוע את הרכב כשהוא נמצא בתנועה.
כשהמנוע החשמלי פועל בשקט, עשויים להישמע רעשים חריגים (כגון רעשי זרימת אוויר, רעש מאזור הצמיגים וכו') וכן רעשים שקשורים לפעולת המערכת Hybrid (כגון קירור סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט).
צופר להולכי רגל
צופר להולכי רגל מאפשר לך להזהיר אחרים לגבי נוכחותך – בעיקר הולכי רגל ורוכבי אופניים.
כאשר המנוע מופעל, צופר להולכי הרגל מופעל באופן אוטומטי. הצליל מופעל כאשר מהירות הרכב היא בין כ-1 עד 30 קמ"ש (1 עד 19 מייל לשעה).
במקרה של תקלה בצופר להולכי הרגל, ההודעה כשל מחולל צליל חצוני מוצגת בלוח המכשירים. יש להתייעץ עם מוסך מורשה.
פעולה
המערכת Hybrid-G 4x4 בוחרת את מנוע הבעירה הפנימית ו/או את המנוע החשמלי בהתאם לסגנון הנהיגה (חלק, ספורטיבי וכו'), למצב התנועה ובהתאם לסוג הכביש תיבת הילוכים: הנעה לארבעת הגלגלים (4WD).
מזג אוויר גרוע, כבישים מוצפים:
-
אין לנסוע באזורים מוצפים אם עומק המים גבוה מהקצה התחתון של חישוקי הגלגלים.
מחוון זרימת אנרגיה 6
כלי רכב שבהם מותקן מחשב מובנה A
בהתאם למצב הנהיגה שנבחר, נורת האזהרה 6 מציינת את זרימת האנרגיה בין:
-
המכלול החשמלי (סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט והמנוע החשמלי); -
מנוע הבעירה הפנימית;
צבע הזרימות משתנה:
- כחול: אנרגיה חשמלית;
- לבן: אנרגיה המופקת על ידי מנוע הבעיה הפנימית.
זרימה C'הנעה חשמלית'
המכלול החשמלי משמש לנסיעת הרכב.
זרימהD 'מנוע בעירה פנימית'
מנוע הבעירה הפנימית משמש כדי להזיז את הרכב.
זרימה E 'שחזור אנרגיה'
בעת הרמת כף הרגל מדוושת המצערת או בעת לחיצה על דוושת הבלמים, המנוע החשמלי ו/או מערכת הבלימה הרגנרטיבית ממירים את האנרגיה המיוצרת במהלך האטת הרכב לאנרגיה חשמלית.
אנרגיה זו משמשת לבלימת הרכב ולטעינת סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט.
זרימה F "ייצור אנרגיה"
מנוע הבעירה הפנימית יטען את סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט.
הערה: ייתכן שילוב של זרימות שונות (למשל שילוב של זרימה C עם זרימה D פירושו שמנוע הבעירה הפנימית והמנוע החשמלי פועלים יחדיו להנעת הרכב).
כלי רכב שבהם מותקן מחשב מובנה B
בהתאם למצב הנהיגה שנבחר, זרימות האנרגיה השונות מוצגות בלוח המחוונים.
אלה זרימות אנרגיה בין:
- G: מנוע הבעירה הפנימית;
- H: המכלול החשמלי (סוללת ההינע המשנית בהספק של 48 וולט והמנוע החשמלי).
צבע הזרימות משתנה:
- כחול: אנרגיה חשמלית;
- לבן: אנרגיה המופקת על ידי מנוע הבעיה הפנימית.
warning
בשום אופן אין להשתמש בבלם המנוע כתחליף לדוושת הבלמים.
מצב נהיגה חשמלי בלבד
נורת האזהרה 7
נדלקת בלוח המכשירים כדי לציין שהמערכת Hybrid משתמשת רק במכלול החשמלי לצורכי תנועת הרכב.
הערה: בהתאם לדגם הרכב, כשהוא פועל במצב חשמלי מלא, זרועות בוררי ההילוכים מאחורי גלגל ההגה לא פעילותזרועות להחלפת הילוכים <cite>4</cite> ו- <cite>5</cite>.
tip
לא מומלץ לנהוג ברכב כשמיכל הדלק ו/או מיכל הגפ"מ ריקים.
אם נורת האזהרה
דולקת בכתום ו/או נורת האזהרה
דולקת בצהוב בלוח המכשירים ונשמע צפצוף, יש למלא את מכל הדלק בהקדם האפשרי.