Dacia Bigster
Apresentação
- 1
- Motor elétrico
- 2
Cablagem de potência elétrica cor de laranja
- 3
- Bateria de propulsão secundária de "48 V"
- 4
Motor de combustão com bicarburação GPL
O sistema combina a tecnologia híbrida e a bicarburação:
- o sistema Hybrid melhora o desempenho do motor. O veículo dispõe de mais binário na aceleração, consumindo simultaneamente menos combustível;
- o sistema de GPL permite que o veículo funcione com dois tipos de combustível: GPL e gasolina. Para mais informações Veículo a GPL;
- o veículo está equipado com dois depósitos separados Depósito de GPL.
Bateria secundária de "48 V"
Situada sob o banco do passageiro dianteiro, esta bateria armazena a energia recuperada durante as fases de desaceleração.
Esta energia é utilizada pelo sistema híbrido para alimentar exclusivamente o motor elétrico situado na traseira do veículo. Para mais informações Bateria secundária de "48 V".
Se o veículo estiver estacionado durante muito tempo, ligue o motor a intervalos regulares (cerca de uma vez por mês) durante cerca de 15 minutos para recarregar a bateria secundária de "48 V".
Se não o fizer, a bateria poderá ser danificada e o arranque do veículo poderá ser impossibilitado.
Circuito elétrico de "48 V"
O circuito elétrico de "48 volts" é identificado pelos cabos amarelos e pelos elementos identificados pelo símbolo
.
O símbolo A identifica os elementos elétricos do veículo que poderão representar riscos para a segurança.
tip
A bateria de propulsão secundária de "48 V" não necessita de manutenção. Não deverá abri-la ou acrescentar qualquer fluido.
Risco de choque elétrico.
Arejador 5
Certifique-se de que nenhum objeto ou fluido entra no arejador 5.
Se um objeto entrar no arejador ou se existir uma fuga de fluido, contacte um representante da marca.
Nota: poderá ser possível escutar ruídos de ventilação provenientes da parte inferior do banco dianteiro direito enquanto a bateria de propulsão secundária de "48 V" é refrigerada.
Se a mensagem "Arrefecimento da bateria 48V: grelha sob o banco obstruída" aparecer no painel de instrumentos, limpe a abertura de ventilação de quaisquer obstruções.
Se a mensagem persistir depois de limpar o arejador, consulte um representante da marca.
tip
Tenha cuidado para não obstruir o arejador 5.
Se o arejador for obstruído (por exemplo, devido a um objeto colocado sobre ele), a bateria de propulsão secundária de "48 V" poderá sobreaquecer e afetar negativamente o rendimento do motor elétrico.
Ruído
Os veículos Hybrid são particularmente silenciosos no modo de funcionamento elétrico. Não está ainda necessariamente habituado a isto, e os outros automobilistas também não. É difícil que os outros utentes rodoviários se apercebam do veículo quando este se encontra em movimento.
Dado que o motor elétrico é silencioso, ouvirá ruídos a que não está habituado (ruídos aerodinâmicos, ruídos dos pneus, etc.), assim como ruídos resultantes do funcionamento do sistema Hybrid (por exemplo, refrigeração da bateria de propulsão secundária de "48 V").
Buzina para peões
O sinal de alerta para peões permite avisar terceiros sobre a sua presença, nomeadamente peões e ciclistas.
Quando o motor é ligado, o sinal de alerta para peões é ativado automaticamente. O som é ativado quando o veículo circula a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 1 km/h e 30 km/h.
Em caso de avaria no sinal de alerta para peões, a mensagem "Som exterior inoperacional" é apresentada no quadro de instrumentos. Consulte o representante da marca.
Funcionamento
O sistema Hybrid-G 4x4 seleciona o motor de combustão e/ou o motor elétrico em função do estilo de condução (suave, desportivo, etc.), das condições de circulação e do modo de condução selecionado consoante o tipo de estrada Transmissão: 4 rodas motrizes.
Intempéries, estradas inundadas:
-
Não circule numa estrada inundada se o nível da água ultrapassar o bordo inferior das jantes.
Indicador do fluxo de energia 6
Veículo equipado com um computador de bordo A
Consoante o modo de condução selecionado, o testemunho 6 representa os fluxos de energia entre:
-
o conjunto elétrico (bateria de propulsão secundária de "48 V" e motor elétrico); -
o motor de combustão;
A cor dos fluxos varia:
- azul: energia elétrica;
- branco: energia produzida pelo motor de combustão.
Fluxo C"Propulsão elétrica"
O conjunto elétrico é utilizado para propulsionar o veículo.
Fluxo D "Tração do motor de combustão"
O motor de combustão é utilizado para propulsionar o veículo.
Fluxo E "Recuperação de energia"
Se levantar o pé do pedal de acelerador ou carregar no pedal de travão, o motor elétrico e/ou o sistema de travagem regenerativa converterá(ão) a energia produzida pela desaceleração do veículo em energia elétrica.
Este procedimento é utilizado para travar o veículo e recarregar a bateria de propulsão secundária de "48 V".
Fluxo F "Produção de energia"
O motor de combustão recarregará a bateria de propulsão secundária de "48 V".
Nota: é possível combinar diferentes fluxos (por exemplo, a combinação do fluxo C e do fluxo D significa que tanto o motor de combustão como o motor elétrico são utilizados para propulsionar o veículo).
Veículo equipado com computador de bordo B
Consoante o modo de condução selecionado, são apresentados os diferentes fluxos de energia no quadro de instrumentos.
Trata-se de fluxos de energia entre:
- G: o motor de combustão;
- H: o conjunto elétrico (bateria de propulsão secundária de "48 V" e motor elétrico).
A cor dos fluxos varia:
- azul: energia elétrica;
- branco: energia produzida pelo motor de combustão.
warning
O travão-motor não pode, em caso algum, substituir a utilização do pedal de travão.
Modo de condução exclusivamente elétrica
O testemunho 7
é apresentado no quadro de instrumentos de modo a informar que o sistema Hybrid apenas está a utilizar o conjunto elétrico para propulsionar o movimento do veículo.
Nota: consoante o veículo, quando o veículo está a trabalhar no modo exclusivamente elétrico, as patilhas do volante de direção não são ativadasPatilhas de mudança de velocidade <cite>4</cite> e <cite>5</cite>.
tip
Não é aconselhável conduzir o veículo enquanto o depósito de gasolina e/ou o depósito de GPL está vazio.
Se o testemunho
laranja e/ou amarelo
surgir no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro, abasteça o depósito correspondente assim que possível.