Dacia Bigster
Ievads
- 1
- Elektromotors
- 2
Oranži elektroapgādes kabeļi
- 3
- 48 V sekundārais vilces akumulators
- 4
Iekšdedzes dzinējs ar sašķidrinātu naftas gāzi
Sistēma apvieno hibrīda tehnoloģiju un sašķidrinātās naftas gāzes divu degvielu:
- Sistēma Hybrid uzlabo dzinēja veiktspēju. Automašīnai ir pieejams lielāks paātrinājuma griezes moments, patērējot mazāk degvielas ;
- Sašķidrinātās naftas gāzes sistēma ļauj transportlīdzeklim darboties ar divu veidu degvielu, izmantojot divu veidu degvielu: sašķidrinātu naftas gāzi un benzīnu. Plašākai informācijai LPG transportlīdzeklis;
- transportlīdzeklis ir aprīkots ar divām atsevišķām tvertnēm LPG tvertne.
Sekundārais 48 V akumulators
Šis akumulators atrodas zem priekšējā pasažiera sēdekļa un uzkrāj enerģiju, kas rodas bremzēšanas laikā.
Šo enerģiju hibrīdsistēma izmanto, lai darbinātu tikai elektromotoru transportlīdzekļa aizmugurē. Plašākai informācijai Sekundārais 48 V akumulators.
Ja jūsu transportlīdzeklis ir novietots uz ilgu laiku, iedarbiniet motoru regulāri (apmēram reizi mēnesī) apmēram 15 minūtes, lai uzlādētu sekundāro “48 V” akumulatoru.
Ja tas netiek izdarīts, var tikt bojāts akumulators un padarīt neiespējamu transportlīdzekļa iedarbināšanu.
48 V elektrības sistēma
“48 voltu” elektrosistēma ir atpazīstama pēc dzeltenajiem kabeļiem un ar simbolu
apzīmētajām daļām.
Simbols A identificē automašīnas elektriskos elementus, kas var radīt drošības riskus.
tip
“48 V” sekundārajam vilces akumulatoram nav nepieciešama apkope. Neatveriet to un nelejiet tajā nekādu šķidrumu.
Elektriskās strāvas trieciena risks.
Ventilators 5
Gādājiet, lai ventilatorā 5 neiekļūtu nekādi priekšmeti vai šķidrumi.
Ja kāds priekšmets iekļūst ventilatorā vai rodas šķidruma noplūde, nekavējoties sazinieties ražotāja pilnvarotu pārstāvi.
Piezīme. Jūs varat dzirdēt ventilācijas trokšņus no priekšējā labā sēdekļa, kamēr tiek atdzesēts “48 V” sekundārais vilces akumulators.
Ja mērinstrumentu panelī parādās “48V akumulatora dzesēšana: aizsprostots režģis zem sēdekļa” ziņojums, notīriet visu šķēršļu atveri.
Ja pēc ventilācijas atveres iztīrīšanas ziņojums joprojām pastāv, konsultējieties ar apstiprināto izplatītāju.
tip
Raugieties, lai ventilators 5 nebūtu aizklāts.
Ja ventilators ir aizklāts (piem., tā priekšā novietots kāds priekšmets), “48 V” sekundārais vilces akumulators var pārkarst un radīt elektromotora darbības traucējumus.
Troksnis
Elektriskajā darbības režīmā Hybrid automašīnas ir īpaši klusas. Jūs varbūt vēl neesat pieradis pie tā, arī citi satiksmes dalībnieki nav pieraduši. Tiem ir grūti saklausīt jūsu automašīnu, kad tā ir kustībā.
Elektromotora klusās darbības dēļ jūs dzirdēsit skaņas, kas var šķist neierastas (aerodinamikas skaņas, riepu troksni u. c.), kā arī Hybrid sistēmas darbības skaņas (piem., “48 V” sekundārā vērpes akumulatora dzesēšanas skaņu).
Skaņas signāls gājējiem
Skaņas signāls gājējiem ļauj brīdināt citus par jūsu klātbūtni, jo īpaši gājējus un riteņbraucējus.
Iedarbinot dzinēju, skaņas signāls gājējiem tiek aktivizēts automātiski. Skaņas signāls atskan, ja automašīnas braukšanas ātrums ir aptuveni 1–30 km/h diapazonā.
Gājēju signāltaures kļūmes gadījumā vadības panelī parādās ziņojums “Kļūme Ārējā skaņa”. Konsultējieties ar automašīnas ra- žotāju pārstāvi.
Darbības
Hybrid-G 4x4 sistēma izvēlas iekšdedzes dzinēju un/vai elektromotoru atkarībā no braukšanas stila (laidens, sportisks utt.), satiksmes apstākļiem un izvēlētā braukšanas režīma atbilstoši ceļa veidam Transmisija: 4 riteņu piedziņa.
Slikti laikapstākļi un applūduši ceļi:
-
Nebrauciet pa applūdušu ceļu, ja ūdens līmenis ir augstāks par riteņa diska apakšējo malu.
Elektroenerģijas plūsmas indikators 6
Transportlīdzeklis, kas aprīkots ar borta datoru A
Atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma brīdinājuma indikators 6 norāda enerģijas plūsmu starp:
-
elektriskais mezgls (“48 V” sekundārais dzinējs un elektromotors); -
iekšdedzes dzinēju;
Plūsmu krāsa var būt dažāda:
- zila: elektroenerģija;
- balta: iekšdedzes dzinēja saražotā enerģija.
Plūsma C “Elektriskā piedziņa”
Automašīnas kustību nodrošina elektroiekārta.
Plūsma D “Iekšdedzes dzinēja vilce”
Automašīnas kustību nodrošina iekšdedzes dzinējs.
Plūsma E “Enerģijas reģenerācija”
Kad braukšanas laikā noņemat kāju no akseleratora pedāļa vai spiežat bremžu pedāli, elektromotors un/vai reģeneratīvā bremzēšanas sistēma pārveido automašīnas palēnināšanās rezultātā radīto enerģiju elektroenerģijā.
Tas nodrošina automašīnas bremzēšanu un uzlādē 48 V sekundāro vērpes akumulatoru.
Plūsma F "Enerģijas ražošana"
Iekšdedzes dzinējs uzlādē sekundāro “48 V” sekundāro vērpes akumulatoru.
Piezīme: ir iespējama vairāku plūsmu kombinācija (piemēram, kombinējot plūsmu C ar plūsmu D nozīmē, ka automašīnas kustību nodrošina gan iekšdedzes dzinējs, gan elektromotors).
Transportlīdzeklis, kas aprīkots ar borta datoru B
Atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma dažādās enerģijas plūsmas tiek rādītas vadības panelī.
Tās ir enerģijas plūsmas starp:
- G: iekšdedzes dzinēju;
- H: elektriskais mezgls (“48 V” sekundārais dzinējs un elektromotors).
Plūsmu krāsa var būt dažāda:
- zila: elektroenerģija;
- balta: iekšdedzes dzinēja saražotā enerģija.
warning
Dzinēja bremzi nekādos apstākļos nedrīkst izmantot kā bremzes pedāļa aizstājēju.
Braukšanas režīms tikai ar elektrību
Lai informētu vadītāju, ka Hybrid sistēma automašīnas kustības nodrošināšanai izmanto tikai elektroiekārtu, vadības panelī iedegas brīdinājuma indikators 7
.
Piezīme. Atkarībā no transportlīdzekļa, kad transportlīdzeklis darbojas pilnībā elektriskā režīmā, stūres lāpstiņas netiek aktivizētasSviras pārnesumu pārslēgšanai <cite>4</cite> un <cite>5</cite>.
tip
Nav ieteicams vadīt transportlīdzekli, kamēr benzīna tvertne un/vai sašķidrinātās naftas gāzes tvertne ir tukša.
Ja oranžais brīdinājuma indikators
un/vai dzeltenais
brīdinājuma indikators parādās vadības panelī un atskan signāls, pēc iespējas ātrāk iepildiet tvertnē benzīnu.