Dacia Bigster

till idag

presentation

1
Elmotor
2

Orangefärgad elkabel

3
Sekundärt "48 V"-framdrivningsbatteri
4

Förbränningsmotor med LPG tvåbränsle

Systemet kombinerar hybridteknik och LPG tvåbränsle:

  • Hybrid-systemet förbättrar motorns prestanda. Bilen har mer vridmoment tillgängligt för acceleration och en lägre bränsleförbrukning ;
  • LPG-systemet gör det möjligt att driva bilen genom tvåbränsle med två typer av bränsle: LPG och bensin. För mer information LPG-bil,
  • bilen är utrustad med två separata tankar LPG-tank.

Sekundärt 48 V batteri

Det sitter under passagerarsätet fram och lagrar den energi som återvinns vid inbromsningar.

Denna energi används av hybridsystemet för att enbart driva elmotorn i bilens bakre del. För mer information Sekundärt 48 V batteri.

Om din bil står parkerad under en längre tid, starta motorn med jämna mellanrum (ungefär en gång i månaden) och låt den gå i cirka 15 minuter för att ladda det sekundära "48 V"-batteriet.

Underlåtenhet att göra detta kan leda till skador på batteriet och göra det omöjligt att starta bilen.

48 V elkrets

11040_BCB_001_1_image.jpeg

Elkretsen på 48 volt identifieras av de gula kablarna och komponenter med symbolen .

Symbolen A visas om de elektriska komponenter i bilen kan utgöra en säkerhetsrisk.

tip

Det sekundära "48 V"-framdrivningsbatteriet kräver inget underhåll. Du ska inte öppna det eller fylla på någon vätska.

Risk för elstötar.

Ventilationsmunstycke 5

Se till att inga föremål eller vätskor kommer in i ventilationsmunstycket 5.

Om ett föremål kommer in i ventilationsmunstycket eller det finns vätskeläckage, kontakta din återförsäljare.

Obs! Du kan höra ventilationsljud under det främre högra sätet medan "48 V" sekundära framdrivningsbatteriet kyls.

Om meddelandet "48V batterikylning: Blockeras under sätet" visas på instrumentpanelen, ska ventilationsmunstycket rensas från främmande föremål.

Om meddelandet kvarstår efter att ventilationsmunstycket har rengjorts, kontakta din återförsäljare.

tip

Var noga med att inte blockera ventilationsmunstycket 5.

Om ventilationsmunstycket är blockerat (t.ex. på grund av ett föremål placerat över det) kan det sekundära "48 V" framdrivningsbatteriet överhettas och reducera elmotorns prestanda.

Buller

Hybrid-bilar går mycket tyst i eldriftläge. Du och övriga trafikanter kanske inte är vana vid detta ännu. Det är svårt att höra bilen även när den är i rörelse.

Eftersom elmotorn är tyst kan du höra ljud som kan verka ovanliga (aerodynamiska ljud, däck osv.) såväl som ljud på grund av Hybrid-systemets funktion (t.ex. kylning av det sekundära "48 V" framdrivningsbatteriet).

Ljudsignal för fotgängare

Ljudsignalen gör att andra trafikanter, i synnerhet fotgängare och cyklister, förvarnas om din närvaro.

Ljudsignalen för fotgängare aktiveras automatiskt när motorn startas. Ljudet hörs när bilens hastighet är mellan 1 och 30 km/h.

Vid fel på ljudsignalen för fotgängare visas meddelandet "Fel utvändigt Varningsljud" på instrumentpanelen. Kontakta en märkesrepresentant.

Åtgärd

Hybrid-G 4x4-systemet väljer förbränningsmotorn och/eller elmotorn enligt körstil (jämn, sportig osv.), trafikförhållanden och valt körläge enligt vägtypen Kraftöverföring: 4-hjulsdrift.

Dåligt väder, vägen är översvämmad:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Var försiktig om du måste köra på en översvämmad väg. Vattennivån får inte överskrida fälgens nedre kant.

Energiflödesindikator 6

Fordon utrustat med en färddator A

Beroende på vilket körläge som är valt visar 6 indikatorn energiflödena mellan:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png den elektriska enheten (sekundärt "48 V" framdrivningsbatteri och elmotor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png Förbränningsmotorn

Färgen på flödena varierar:

  • Blå: Elektrisk energi;
  • Vit: Energi från förbränningsmotorn.

Flöde C"Elektrisk framdrivning"

Den elektriska enheten används för att driva bilen.

Flöde D "Förbränningsdrift"

Förbränningsmotorn används för att flytta bilen.

Flöde E"Energiåtervinning"

När du lyfter foten från gaspedalen eller trycker på bromspedalen omvandlar elmotorn och/eller det regenererande bromssystemet energin som produceras genom retardation av bilen till elektrisk energi.

Detta används för att bromsa bilen och ladda det sekundära "48 V" framdrivningsbatteriet.

Flöde F "Energiproduktion"

Förbränningsmotorn laddar det sekundära "48 V" framdrivningsbatteriet.

Obs! En kombination av olika flöden är möjlig (t.ex. att kombinera flödet C och flödet D betyder att både förbränningsmotorn och elmotorn driver bilen).

Fordon utrustat med färddator B

Beroende på valt körläge visas de olika energiflödena på instrumentpanelen.

Det är energiflöden mellan:

  • G: förbränningsmotorn,
  • H: den elektriska enheten (sekundärt "48 V" framdrivningsbatteri och elmotor).

Färgen på flödena varierar:

  • Blå: Elektrisk energi;
  • Vit: Energi från förbränningsmotorn.
warning

Motorbromsen ersätter inte på något vis bromspedalen.

Full eldrift

Varningslampan 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png visas på instrumentpanelen för att informera dig om att Hybrid-systemet endast använder den elektriska enheten för att driva bilen.

Observera: beroende på bil aktiveras inte rattpaddlarna när bilen körs i helt elektriskt lägeVäxelpaddlar <cite>4</cite> och <cite>5</cite>.

tip

Det rekommenderas inte att köra bilen när bensintanken och/eller LPG-tanken är tom.

Om den orange 2_ALL_522_1_pictogramme.png och/eller gula 1_ALL_790_1_pictogramme.png varningslampan visas på instrumentpanelen följt av ett pip hörs ska du fylla på den motsvarande tanken så snart som möjligt.