Dacia Bigster

do danes

Predstavitev

1
Električni motor
2

Električni napajalni kabli oranžne barve

3
Sekundarna pogonska baterija "48 V"
4

Motor z notranjim zgorevanjem z dvema vrstama goriva LPG

Sistem združuje hibridno tehnologijo in dvogorivni sistem:

  • sistem Hybrid izboljšuje zmogljivost motorja. Vozilo ima večji navor motorja za pospeševanje, pri tem pa porabi manj goriva ;
  • sistem LPG omogoča delovanje vozila z dvogorivnim sistemom, ki uporablja dve vrsti goriva: LPG in bencin. Za več informacij Vozilo LPG;
  • vozilo je opremljeno z dvema ločenima rezervoarjema Posoda za gorivo LPG.

Dodatni 48-voltni akumulator

Ta baterija, nameščena pod sovoznikovim sedežem, shranjuje energijo, pridobljeno v fazah zmanjševanja hitrosti.

Hibridni sistem uporablja to energijo izključno za poganjanje električnega motorja na zadnjem delu vozila. Za več informacij Dodatni 48-voltni akumulator.

Če je vaše vozilo parkirano dlje časa, zaganjajte motor v rednih časovnih presledkih (približno enkrat na mesec) približno 15 minut, da napolnite sekundarno baterijo "48 V".

Če tega ne storite, lahko poškodujete baterijo in onemogočite zagon vozila.

Električni tokokrog 48 V

11040_BCB_001_1_image.jpeg

Električni tokokrog z napetostjo "48 voltov" je mogoče prepoznati po rumenih kablih in elementih, označenih s simbolom .

Simbol A označuje električno opremo v vozilu, ki bi lahko ogrožala vašo varnost.

tip

Dodatna pogonska baterija "48 V" ne zahteva vzdrževanja. Ne odpirajte ga in ne dolivajte nobene tekočine.

Tveganje električnega udara.

Zračnik 5

Zagotovite, da predmeti ali tekočina ne vstopijo v zračnik 5.

Če predmet vstopi v zračnik ali pride do uhajanja tekočine, se obrnite na pooblaščenega prodajalca.

Opomba: med ohlajanjem sekundarne pogonske baterije "48 V" lahko slišite zvoke prezračevanja pod sprednjim desnim sedežem.

Če se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "48V hlajenje baterije: ovira pod sedežno mrežo", očistite morebitne prepreke v zračniku.

Če je sporočilo prikazano tudi potem, ko očistite zračnik, se obrnite na pooblaščeno mrežo za svoje vozilo.

tip

Pazite, da zračnik 5 ne bo oviran.

Če je zračnik oviran (npr. zaradi predmeta, ki je položen na zračnik), se lahko sekundarna pogonska baterija "48 V" pregreje in ovira delovanje elektromotorja.

Hrup

Delovanje vozil Hybrid je še posebej tiho v načinu električnega delovanja. Na to se morda še niste navadili, prav tako se tega niso navadili drugi udeleženci v prometu. Zato vašega vozila med vožnjo morda ne bodo slišali.

Ker je elektromotor tih, boste slišali zvoke, ki se morda zdijo nenavadni (aerodinamični zvoki, pnevmatike itd.), in tudi hrup zaradi delovanja sistema Hybrid (npr. hlajenje sekundarne pogonske baterije "48 V").

Zvočni opozorilnik

Zvočni opozorilnik za pešce omogoča, da ostale udeležence v prometu, zlasti pešce in kolesarje, opozorite nase.

Ob zagonu motorja se zvočni opozorilnik za pešce samodejno aktivira. Zvok se vklopi, ko vozilo vozi s hitrostjo med približno 1 km/h in 30 km/h.

V primeru napake zvočnega opozorilnika za pešce se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Zunanji zvok v okvari". Obrnite se na predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.

Delovanje

Sistem Hybrid-G 4x4 izbere motor z notranjim zgorevanjem in/ali elektromotor glede na slog vožnje (miren, športni itd.), pogoje v prometu in način vožnje, izbran glede na vrsto ceste Pogonska gred: 4-kolesni pogon.

Vremenske nevšečnosti, poplavljena cestišča:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Ne vozite po cesti, poplavljeni z vodo, ki sega preko spodnjega roba platišč.

Indikator pretoka energije 6

Vozilo, opremljeno s potovalnim računalnikom A

Glede na izbran način vožnje opozorilna lučka 6 označuje pretoke energije med:

  • Električni sklop 2_ALL_391_1_pictogramme.png (sekundarna pogonska baterija "48 V" in elektromotor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png motor z notranjim izgorevanjem,

Barva tokov se razlikuje:

  • modra: električna energija;
  • bela: energija, ki jo proizvede motor z notranjim zgorevanjem.

Tok C"Električni pogon"

Električni sklop se uporablja za premikanja vozila.

Tok D "pogon na motor z notranjim zgorevanjem"

Motor z notranjim izgorevanjem se uporablja za premikanje vozila.

Tok E "pridobivanje energije"

Ko dvignete nogo s pedala za plin ali ko pritisnete na zavorni pedal, električni motor in/ali regenerativni zavorni sistem pretvori energijo, ki nastane pri pojemku vozila, v električno energijo.

Uporablja jo za zaviranje vozila in polnjenje sekundarne pogonske baterije "48 V".

Tok F "Proizvodnja energije"

Motor z notranjim izgorevanjem polni sekundarno pogonsko baterijo "48 V".

Opomba: možna je kombinacija različnih tokov (npr. kombiniran tok C in tok DB pomeni, da se za pogon vozila uporabljata motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor).

Vozilo, opremljeno s potovalnim računalnikom B

Glede na izbrani način vožnje so na instrumentni plošči prikazani različni tokovi energije.

To so tokovi energije med:

  • G: motorjem z notranjim zgorevanjem;
  • H: električni sklop (sekundarna pogonska baterija "48 V" in elektromotor).

Barva tokov se razlikuje:

  • modra: električna energija;
  • bela: energija, ki jo proizvede motor z notranjim zgorevanjem.
warning

Zaviranje z motorjem nikakor ne more nadomestiti pritiska na zavorni pedal.

Način popolnoma električne vožnje

Na instrumentni plošči je prikazana opozorilna lučka 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png , ki vas obvešča, da sistem Hybrid za premikanje vozila uporablja samo električni sklop za pogon.

Opomba: ko vozilo deluje v popolnoma električnem načinu, ročice volana niso aktivirane (odvisno od vozila)Stikali za spreminjanje prestavnih razmerij <cite>4</cite> in <cite>5</cite>.

tip

Priporočamo, da vozila ne vozite, ko je rezervoar za bencin in/ali rezervoar za LPG prazen.

Če se na instrumentni plošči prikaže oranžna 2_ALL_522_1_pictogramme.png in/ali rumena opozorilna lučka 1_ALL_790_1_pictogramme.png , ki jo spremlja pisk, čim prej napolnite ustrezen rezervoar.